リビルドカーの整備
リヤサスペンション交換部品Ｗ123
●リヤショック（レベリングショック）●アキュームレーター●リンクロッド●ドライブシャフト（ガタのある場合）
リヤサスペンションパーツはＯＥＭ品です。ドライブシャフトはリビルド品
空調関連
交換パーツ●エアコンコンプレッサー●リキッドタンク●エキスパンションバルブ●スィッチ類●ホース類●ヒーターバルブ
コンプレッサーは車種によりロータリータイプに変更します。ガス漏れしそうなホースもすべて交換。ガスは純Ｒ12を使用します。当社はブレーキやサスペンションと同じように空調関連は重要装備と考えます。日本の真夏ではエアコン無しでは運転は厳しく、それに伴う冷却対策も施工しています。「旧車の快適さ」はユーザーの一番大きなニーズだと思います。
リビルドカーの整備内容を紹介。Ｗ123編
フロントサスペンション交換パーツ ●ショックアブソーバー●サボートジョイント●アッパーアーム●ロアアームブッシュ●ボールジョイント●タイロッド●センターロッド●ステアリングダンパー●その他ブッシュ類
ショックアブソーバーのみビルシュタインＯＥＭパーツ その他は純正部品を使用します。部品交換後は4輪アライメント測定調整。ハブベアリングは異音が出ている物は交換となります。
ブレーキ交換パーツ
●キャリパーシールキット●ブレーキホース●マスターシリンダー●マスターバック●リザーバータンク●摩耗限度が超えていればブレーキローター ブレーキパッド
ブレーキパーツはＡＴＥ製のＯＥＭ品 ブレーキローターやパッドは純正パーツでの交換となります。ブレーキフルードはＤＯＴ4 ＡＢＳ車は作動を確認。必要であればセンサー等が交換となります。明日はリヤサスペンションの交換パーツを紹介します。
中古車情報誌Ｇｏｏでおなじみのプロトコーポレーションさんのご好意で3/6.7 ＤＵＢ（インテックス大阪）というイベントに参加させていただきました。アメ車のカスタムカー中心のイベントですがＡＭＧ300ＳＥＬ6.8は目立っていました。小柄でキュートな織田あやかさんhttp://profile.ameba.jp/1820ayaka/（写真左）にブースを担当してもらいました。スタッフ 取引先 お客様 男子しか存在しないシルバースターなのでスタッフたちは良い目の保養になったのでは。（私の視力もかなり回復）テレビ取材（薬師寺さんのドリームカークラブ）やオンリーメルセデスさんの取材など収穫はありました。来月4/3.4は横浜でのノスタルジックヒーロー2ＤＡYS 5/1.2米子でのジャーマンカーズ道の駅イベント+オフ会イベントhttp://ameblo.jp/bogy124/にもＡＭＧで参加します。いつも織田さんのような女の子に帯同してもらえば盛り上がるのですが・・・・・。
300ＴＤＴの617エンジンはバルブクリアランスの調整が重要です。以前にもブログに記載しましたが、極寒の日に突然エンジンがかからなくなります。クリアランスが詰まって圧縮が出ないのが原因かと思われます。北日本のユーザーからの問い合わせが多く、「ディーラーでグロー系の部品をすべて替えたが直らないのでエンジンオーバーホールが必要」と言われ問い合わせをいただいたこともありました。「バルブクリアランスを・・・」とアドバイスしたところディーラーのサービスに「絶対にあり得ない」と言われ、出張修理にも行ったこともあります。
ガソリン車とは違いバルブにネジが切ってあり、袋ナットを締めこんだり緩めたりして調整します。調整には写真の特殊工具があれば便利ですが、ノズルを外せば14ｍｍのオープンエンドでも可能です。既定値は冷間時ＩＮ0.10ｍｍＥＸ0.35ｍｍです。特殊工具はＨＡＺＥＴ製で現在でも入手可能です。
オイル漏れを嫌いタペットカバーガスケットに液体パッキンを併用しているのも見られますが、ガスケットの厚みは1ｍｍ近くあり多少が歪みあっても大丈夫だと思います。カバーのナットは規定のトルク（15Ｎｍ）で締めてください。
Ｗ100 600リムジ－ネのベース車が入庫しました。後日公開します。写真はメルセデスから発売されたシャンプー？ではありません。600の油圧装備の作動油です。500ｍｌで￥6830！もします。アジエンスリッチシャンプーより大分高め。この時点でリビルドカー製作がかすんできます。ＡＭＧ300ＳＥＬよりハードルは高くなりそうですが完成させたいですね。パテーションや後部座席にバーやグラスもそろった豪華装備も。600の完成が早いか会社の倒産が先か。無謀なチャレンジは続きます。
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