リビルドカー280ＣＥはデンソーのコンプレッサーを取り付けします。Ｍ110エンジンはデンソーコンプレッサーに変更するブラケットが部品（￥29400）であります。これを利用すれば装着は簡単です。しっかりと取り付けができベルトのアライメントも気にすることはありません。時間も短縮できます。
こんな感じです。あとはホースを製作すれば完成。やはり信頼性があるデンソー製。ユーザーにも浸透してきて御指名するお客様もいるほどです。
こちらは完成しました280ＳＥ3.5リビルドカー。おかげさまで売約済みとなりました。内装はグレーのＭＢＴＥＸビニールレザー。
内装はほとんどが張り替えられベッカーラジオが装着されました。走りも抜群でサスペンションはかなりいい感じに仕上がりました。もう少し試乗して納車の予定です。
リビルドカー280ＣＥはエンジンルームの塗装が上がってきましたのでヘッドをオーバーホールしたエンジンを積み込みました。エンジンはヘッド以外にもノズル交換 ウォーターポンプ サーモスタッド フロントクランクシールを交換
クーラーコンプレッサーはデンソー製を装着予定しています。Ｗ114の燃料供給システムはＤジェトロです。メルセデスはＤジェトロの燃料噴射を６年ほどしか採用しておらず車種も少数です。その後はＫジェトロを長年採用していました。Ｄジェトロは現行のＬＨジェトロの元になったシステムで遠回りして戻ってきたということになります。
Ｄジェトロのシステム内の燃圧は低くポンプ（写真）も専用品で高価（￥81900）なのでよくＫジェトロ用などのものに付替えられています。Ｋジェトロは燃圧が高いのでレギュレーターやノズルなどのパーツを傷めるのでお勧めできません。耐久性は専用品のほうがあるので長年乗るのであれば元はとれるのでは・・・・
リビルドカー280ＣＥにはもちろん専用の燃料ポンプ 新品が装着されています。
仲介販売に300ＴＤターボ￥1,200,000が追加になりました。マスタードイエローのペイント 内装も同色でお洒落です。純正ルーフバックは希少でこれだけでも価値あり。ヘッドライトも丸目2灯と人気のアイテムの定番が揃っています。
内装は素晴らしい状態を保っています。ワゴンファンの方必見です。
詳しくは仲介販売車輌で確認してください。
シリンダーヘッドオーバーホール中のＷ114 280ＣＥエンジン。Ｗ114のクーペのリビルドカーの要望が多く、次期リビルドカーを製作中。１９７４年式ディーラー車280ＣＥ クリームの外装にブラウンのインテリア。エンジンを降ろして整備 塗装 かなり気合入ってます↑
８月末には発売予定。
リビルドカー280Ｃが完成。エンジンＭ110ＤＯＨＣ2746ｃｃ ソレックス4Ａ1 2ステージダウンドラフトキャブレター １６０馬力 最高速
190ｋｍ/ｈ 扱いやすエンジンはＣＥのインジェクション車と遜色ありません。４輪ディスクブレーキ パワーステアリング
全長4680ｍｍ 全副1790ｍｍ 全高1395ｍｍ ホイールベース2750ｍｍ タイヤはホワイトウォール195/75-14を選択しました。
ウィートというカラーの内装はシート カーペットは張り替え済み
ホワイトハンドルにメッキシフトレバー ベッカーはメキシコカセットを取り付けました。オリジナルメッキルームミラーなど内装はレトロ感を充実。電動サンルーフにヘッドライナーも張り替えられました。
サンバイザーも新品ですので新車気分を充分堪能できます。
機関はもちろんシルバースターのリビルドカーメニュー。
販売価格￥2,400,000
Copyright All Rights Reserved.
