ファブリック（布地）生地の素材が入荷しました。恥ずかしながらお客様から情報をいただき本国の専門店から当社の取引先の業者経由で入手できました。とりあえずはＷ123の300Ｄシート生地と良く擦り切れる後期型のＷ123用（写真下）の素材を仕入れてみました。ガルウィングから新車のメルセデス 他メーカーのものまで幅広い品揃いでした。1400ｍｍ×1000ｍｍ ￥17850 車種により多少価格はかわります。クラシックメルセデス全般Ｗ112 Ｗ108 Ｗ114 Ｗ116 Ｗ107 Ｗ126 Ｗ124 ゲレンデぐらいまでの生地を取扱いします。
これでシートの修理の幅も広がります。コツコツと各色 柄を輸入して在庫したいと思っております。何でもあきらめてはいけませんね。情報いただいたお客様には感謝します。ありがとうございました。
内装の見えるところには化粧ねじが使われています。メッキがされネジ部も湾曲しており安全性も考えられた凝ったネジです。専門店ですので、こういった細かい仕上げも求められますので常時在庫するようにしています。
通常は写真右側の2.8ｍｍの物が使われています。Ｗ113のドアなどは穴が広がり2.8ｍｍザイズが使用不能の箇所も出てきます。その場合は写真左の3.5ｍｍの補修用で処理をしています。ネジの頭の部分の大きさが同じでネジ部だけ3.5ｍｍになっていますのでほぼ完璧な補修が可能です。3.5ｍｍ以上広がりますと溶接するなりしなければタップネジは使えません。Ｗ113などはアルミドアですのでアルゴン溶接となります。
仲介販売にＷ123 300ＴＤＴが追加になりました。シルバースターの整備が入った車でお薦めです。希望販売価格￥1,350,000
500SECはエンジンを組上げています。300SELのときもそうでしたがV8は時間がかかります。両ヘッドのバルブ脱着清掃 すり合わせ取り付けに丸1日を費やします。
ヘッドボルトはアルミシリンダーのためかメッキされたものになっています。念のために新品に交換。チェーンガイド以外は内部はいい状態で修理後のエンジンが楽しみです。
500ＳＥＣはエンジンを分解しています。好調なエンジンでしたが始動直後にカタカタ音が出ています。
予想通りチェーンガイドが割れていました。Ｍ117エンジンは良く見かけます。始動直後の音だけで全く問題なく走ります。欠けたガイドを巻き上げカムスプロケットに挟まり、バルブを突いて、カムカバーが割れることもあります。音が出ているＭ117は修理をお薦めしますが、ここまでばらす必要がありますのでかなりの出費です。
ブロックはアルミ製です。シリンダーは特殊加工がしてありボーリングはできないそうです。丈夫で軽量なエンジン。ＡＭＧが多くチューニングを手がげてきました。壊れるエンジンも少なく117エンジンをやる機会も少ないので楽しんでやっております。（ＡＭＧ池内が・・・）
張り替え済みのリビルドカー280CEのMBTEXビニールのシートです。中のパッドももちろん交換されています。写真で見るとブラウンに見えますが、マルーン まさしく栗の皮のようなカラーです。
こちらは500SECのシート中央部のストライプ柄のベロアー生地。こちらを取り寄せシートの張り替えを行いますので、オリジナルに忠実なレストアになります。機関パーツだけでなく、このような素材も販売しています。ベロアー生地29400円/1ｍ！と値が張りますが・・・。ヘッドライナー カーペット地 エンジンルームの防音材などもあります。目指せオールドメルセデスのホームセンター
Copyright All Rights Reserved.
