W108/W109

リビルドカー280SE

6.05 001_3.jpg 6.05 002_3.jpg


リビルドカーW108 280SEには写真左の小型ロータリーコンプレッサーを採用しました。写真右の純正のハリソン製に比べて大きさ重さとも約3分の2です。当時のメルセデスのクーラーパーツはアメ車のものを流用している車がほとんどで、やはり大型パーツになってしまいます。性能は悪くなく、耐久性も10年以上もちます。ただR12のガスを補充ぜずに寿命が縮まるケースがほとんどで当社も今年からは純粋のR12のガスのみを使用しています。


6.05 003_2.jpg 6.05 005_1.jpg


ロッド類も交換 ブレーキのキャリパーもオーバーホールされます。R12の例もそうですが、オールドメルセデスの場合日々のメンテの怠りやメンテナンスパーツ 油脂類や冷却水の使用物の間違い 太いタイヤやハイグリップタイヤの使用などでトラブルになるケースがほとんどです。冷却水は純正品もしくはOEMで成分の同等品物だけを使うべきでしょう。オイル類はすべて鉱物系 ブレーキオイルはDOT4を2年で必ず交換するよう勧めています。


6.05 004_1.jpgリビルドカーでは燃料ポンプ フィルターも新品になります。こちらも新しいガソリンが定期的に入れ代わっていれば10年は使えます。添加剤等はお勧めできません。タンク内の腐食にもつながります。


40年も前にもなりますと車に対する設計や考え方はドイツと日本ではかなり隔たりがあります。もちろんどちらが良かったと議論しても仕方ないのですが、当時の本国の車造りを理解する人はほとんどいなったのではないでしょうか。私たちも100%理解しているつもりはありませんが、オールドメルセデスを整備 修理し続けることと日々の勉強で当時のスタイル ものづくりを理解してみなさんへ伝え続けていきたいと思っております。


 


 


 


**********************************************************************


リビルドカーセール


RIBIRUDOCAR 001.jpg  RIBIRUDOCAR 002.jpg


280SEクーペ 価格お問い合わせください。    250SL MT車 価格お問い合わせください。


TEL078-754-1170 e-mail:info@silverstar.jp 担当 岸本


2009年06月05日

コメント 0件 »

カテゴリー W108/W109

タグ 


リビルドカー280SE

6.05 003_1.jpg リビルドカーW108 280SE3.5の整備内容を紹介。


6.05 001_1.jpg 6.05 002_1.jpg


エンジン、ミッションは問題がなければ基本的にオーバーホールはしていません。エンジンはマウント類の交換、写真の冷却パーツ(ウォーターポンプ ラジエーターリビルド サーモスタットなど)交換 点火系のリフレッシュを中心に整備を行います。


3.06 001.jpg V8 Dジェトロの弱点 エンジンコンピューターもリビルドパーツに交換。


6.05 004.jpg オルタネーターは国産品に交換。クレーム時の対応がスムーズ。容量もアップしていますのでカーナビなどを取り付けても安心です。


6.05 005.jpg ラジオは標準でベッカーがつきます。もちろんCDやMDのオーディオ取り付け カーナビなどのリクエストにもお答えします。


**********************************************************************


リビルドカーセール


RIBIRUDOCAR 001.jpg  RIBIRUDOCAR 002.jpg


280SEクーペ 価格お問い合わせください。    250SL MT車 価格お問い合わせください。


TEL078-754-1170 e-mail:info@silverstar.jp 担当 岸本


 


2009年06月04日

コメント 0件 »

カテゴリー W108/W109

タグ 


リビルドカー2台 製作中

6.02 001.jpg リビルドカーを2台製作中です。1973年 W114 280C ご覧の外装色 内装を張替え中 6月下旬発売予定です。ホワイトハンドル メッキシフトレバーつき  ¥2,400,000


6.02 003_1.jpg こちらは外装が終了しておりましたW108 280SE3.5


6.02 002_1.jpg シート(グレー)張替え中です。こちらは6月中旬完成予定。¥2,800,000


両車とも内装は総張り替えで新車気分を味わっていただけます。


2009年06月02日

コメント 0件 »

カテゴリー W108/W109, W114

タグ 


東京ノスタルジックカーショー

5.27 004.jpg 5.27 003.jpg ※ミニカーではありません。(笑)


5/23 24日 無事に東京ノスタルジックカーショーに出品ができました。悪天候でしたが盛況でした。


夢のような6ヶ月間でした。10年ぐらい前にAMG6.8は造ってみたいと思いはじめましたが実際は日々の業務が忙しく数年があっという間に経ってしまいました。


室崎も池内は数年前にブログで書いたAMG6.8製作企画の記事を見てシルバースターで働きたいと思ったそうです。ホイールおよびステッカーの製作を依頼したマイルストーンの根本さんにもブログを通じて出会えました。いろんなことが重なり完成できたことは奇跡的にも思えます。


その他協力していただいた業者 情報をいただいたブログの読者のみなさんに感謝します。1人のショップオーナーの思い込みだけでは絶対にできない仕事だったと思います。


AMG6.8は少し手直しがありますが、秋には車検をとって各種イベントに参加したいと思います。



レーシングカー 260SL & AMG6.8

IMG_4369.JPG IMG_4364.JPG


AMGの写真が送られてきました。笑いえます。ミニカーその物です。


5.21 001_1.jpg 5.21 002_1.jpg


260SLはこんな感じで・・・。タコメーターの左に水温計を付ける予定です。タコメーター右に油圧計、センターコンソール左から油温計 空燃費計 電圧計 赤いレバーはキルスィッチ 下にタコメーター イグニッション スタータースィッチ 消火器の前のレバーはプロポーショングバルブのレバー もちろん全て作動するようにしてあります。タコとスピードメーターは純正品をこだわりでつけました。


プロポーショニングバルブは前後のブレーキの割合を調整するパーツです。


5.21 003.jpg 4点式シートベルトにレカロ ちょっと古いですが改造車の王道です。


明日は外装の紹介をして、東京ノスタルジックカーショーに持ち込みます。今年はブースも華やかにしました。


ぜひ見に来て下さい。


 


2009年05月21日

コメント 0件 »

カテゴリー W108/W109, W113

タグ 


 Page 5 of 47  « First  ... « 3  4  5  6  7 » ...  Last » 

このページの先頭へ