オールドメルセデスベンツ専門店から情報配信

　私の憧れのW112ハネベンのATミッションをリビルド中です。２回しかお会いしていない静岡のお客様ですが、ハネベン好き同志意気投合しまして、すっかりあまえて待たしております。ATのリビルドを依頼されましたのでスペアーで在庫していました中古ユニットのほうがよさそうでしたのでリビルドすることに。

最近は日本でもリビルドパーツが主流になりました。オルタネーターやスターター　ドライブシャフトその他多くの部品が入手可能です。オールドメルセデスでもメカニカルポンプやエアサスのパーツ　ウォーターポンプなど多くがリビルド対応できます。リビルド＝新品と思いがちですが、リビルドパーツは元の部品（コア）の状態が重要で、リサイクルパーツではコアの状態まで把握できないので100％の信頼性はありません。リビルドメーカーもやはり注意書きには表示しています。交換後１年以内であれば保証で修理ができますが、１．２年で故障することも結構あります。オールドカーの場合は他の原因で壊れてしまう場合もあるのでリビルドパーツへの信頼性を落とす要因にもなっています。リビルドパーツはドイツよりアメリカのほうが種類も多く、信頼性が高いようです。リビルドという部品の流通はアメリカが発祥らしい。

修理代の節約でリビルドパーツを活用するのは良いことですしエコにもなります。ただ新品とは別物という認識は持って部品交換行ってください。

完成！Ｗ113　260ＳＬ用改造リミテッドスリップデフ。早速ボディーに搭載されました。このメカニズムはもう2度とできないだろうと記念撮影をしたのですが、中身が見えないのでなんてことないデフユニット。これに見合うエンジンの担当は私ですのでプレッシャーが掛かります。

これに5速ミッションが合体されるので考えるだけでもわくわくします。Ｗ112用のリヤブレーキも採用するので4輪ディスクブレーキにもなります。海外のネットでこのブレーキのセラミックブレーキパッド＆カーボンブレーキローターも発見したので発注したのですが、こんなマイナーな車のブレーキチューニングパーツが存在するのかどうかは疑問です。部品が来るまでこちらもどきどきモンです。ただ純正パーツがバカ高いのでダメモトで発注しました。入荷次第報告します。

●外装パーツ

　フロントガラスは各車種で社外品がありますが、非常に安価(純正比約1/2価格）品質が悪くお薦めできません。合わせ面から気泡がでたり、曇ったりします。サイズもあわずガラス屋さんが苦労したり、社外品は断られるケースもあります。当社では純正のみの扱いとなりました。W113はドアガラスも社外品があります。ガラスは輸送コストが高く、特殊な仕入れをしないと海外で購入するメリットもありません。輸送費のほかに保険や梱包箱代を請求される場合もあります。

W113用左側通行用ヘッドライト￥102900/片側　W114初期型テールライト　￥50400/片側

ヘッドライトは社外品は無く、BOSCHのOEM品が安価でしたがオールドメルセデスではほとんどの車種で入手不能となりました。ヘッドライトは左側通行用が必要となり本国での手配となります。ヘッドライトASSYはW107など多くの車種で入手が難しくなっています。値段も高価になりつつあります。

テールレンズは社外品はありません。BOSCHに一部OEMがあります。過去にはW123　ワゴン用の社外品がありましたが、保管状態が悪く欠けた物が良く入荷してきました。今は純正しか手に入らないようです。

ワレモノは破損品が来ることがありますので注意が必要です。その他の外装パーツにつきましても明日以降検証してみたいと思 います。

AMG 300SELはエンジンを搭載！ミッションやマフラーも取り付けてもう少しでエンジン始動に辿り着きそうです。

ファンカップリングとファンブレードは6.9の物を少し改造して取り付けてみました。迫力あって良いとおもいます。冷却効果アップも期待できます。昨日もＡＭＧ池内と室崎は夜中まで作業してくれました。彼らの体力と技術力には圧倒されます。暗闇で寒空の下もくもくと作業をつづけてくれて本当に頭が下がります。

社長のわがまま企画につきあわされる従業員は大変。

サスペンションやブレーキを仕上げて今週中には始動＆試乗を予定しています。

　ＡＭＧ6.8は早速ハイカムを組み込み、エンジン搭載に入ります。搭載はサブフレームにエンジンを載せ、下からフォークリフトで持ち上げてフレームと連結することにしました。ただいま作業中。

　295/50-16のタイヤも入荷しました。さすがに迫力を感じます。フロントには245/50-16を予定しています。

委託販売にありました、白のＷ114　280ＣＥは新オーナーが決まりリビルドカー並の整備をしております。整備をやっていくうちに追加のトラブルはつき物です。お決まりのカムホルダーのガスケット交換をしていましたら、カムチェーンガイドが折れていました。もちろん交換されます。

こちらはオーバーホール中のブレーキキャリパーです。ボルトが固着して折れました。別の中古パーツをシール交換して使います。こうなってくると専門でやっていないと費用　時間がかかり修理屋さんが嫌がるネタになります。シルバースターでは中古パーツの販売にも対応しますので業者　ユーザーさんお気軽にご相談下さい。

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リビルドカーＳＡＬＥ（2/08～3/8まで）

　Ｗ 114　250　￥2,500,000→￥2,200,000　さらにシートの張替もさせていただきます。