当社　の中古車１９６７年　230ＳＬ

中古車のＷ113　230ＳＬが嫁に出ることになりました。現在納車整備中です。水廻りのパーツの交換をしています。230ＳＬはクーリングファンがフルードカップリングを持たないタイプで当社では中古車やウォーターポンプの交換の時は280ＳＬに使われるカップリング+８枚か９枚ハネファンを進めております。230ＳＬは４枚ファンです。正式にはフルード注入式ファンカップリングという名称で冷間時はファンをある程度空回りさしてエンジンの温まりを早くさせる役目とオーバークーリングの予防の意味でついております。

　　230ＳＬの４枚ファン　いかにも冷えなさそう　　　　　　　　　　　　　フルードカップリング

230ＳＬは280ＳＬに比べて内装は金が掛かっております。エンジンもけっこう走ります。トルク感はやはり２８０ほうがある。「税金とか保険が安上がりやから230ＳＬのほうがええやん」と思うのは私だけ？