久しぶりにディーゼルをいじると手が黒くなり洗っても落ちません。従業員は顔まで真っ黒でやってます。ディーゼルエンジンの要といえば噴射ノズルでしょうか。メルセデス（６１７エンジンディーゼルターボ）の場合１３５圧から143圧で噴射するようになっております。ほとんどの車両がノズルボディの先が削れ噴射圧も１１０圧ぐらいになっております。そうなると黒煙がひどくなり燃費も悪化します。昔はノズルボディを交換しノズルテスターで噴射圧を計測しノズルの中のシム（1.0ｍｍから1.8ｍｍ　０．０５ｍｍ刻み）を差し替えて調整というめんどくさい仕事をしておりました。現在はＢｏｓｃｈのリビルド品を使用しております。結果的に安上がりなので。ディーゼルオーナーの方にはお勧めのメンテナンスです。

リビルドノズル￥15000/５本　工賃￥11000その他リターンホース交換必要