Ｗ114　230が入庫してまいりました。6月に納めた車です。仕入れたときはキャブレターがどうしょうもなく、何度か分解しては取り付けを繰り返しだいぶ良くなったのですが納得いかず、結局ウェーバーに換装しました。

Ｗ1146気筒　130　180エンジンのチョークは65度で電源が入りチョークの熱戦が暖まりチョークバタフライが閉じるようになっています。65度のセンサーが前期はクランクケースの後ろ、後期はシリンダーヘッドの後ろについておりましてイグニッションコイル横のリレーで電源のオン　オフをしています。センサー不良やなんらかの修理で電源を直接取っている車両も多くチョークは動いているものの暖気する前にチョークが戻ってしまって、エンジンスタートから3から5分調子がでない車は点検を。