Ｗ123　300ＴＤが売れましたので納車整備に入りました。シルバースターでは特にブレーキ、サスペンションを重点に整備を行います。ブレーキは７０年以降のモデルはほとんどが４輪ディスクブレーキになっておりメンテはブレーキオイルの交換ぐらいしかしておらず、ほとんどの車両がオーバーホールが必要です。

　前後のブレーキキャリパーはシールキットを交換します。これを換えると特別ブレーキが効くようになるわけでもないですが、ベンツの場合かなり古くからブレーキフルードをＤＯＴ4で指定しております。ＤＯＴ4は沸点が２３０度であり、耐ペーパーロックは高いですが、ゴムパーツの劣化は早くなります。ＤＯＴ3（ドライ沸点２０５度）でワゴンのような重量のある車で山道を下ってくるとペーパーロックの危険性は高くなります。ブレーキフルードはＤＯＴ4で車検ごとの交換を勧めます。ブレーキはトラブルが出ても止まらなくなることはまずありませんが、少しでも違和感を感じたり、長い間点検してない車両はすぐにでも点検、整備するようにしましょう。

当店ではキャリパーシールキットの他に写真（マスターシリンダー、リザーバータンク、ローター、ブレーキパッド、ホース一式）のパーツ交換を納車時に必ず交換します。