メルセデスのエキゾーストバルブはナトリウムが封入されています。「ホンマかいな」と思い1本切断したことがあります。しっかりと封入されておりました。冷却効果をあげるためらしい。W113 280SLの場合4番シリンダーヘッドの熱が逃げにくいのか、バルブガイドが抜けている車が何台かありました。そうなるとカチカチ山の113となり白煙がもくもくとあがります。またATミッションのモジュールダイヤフラムが破れて白煙がふくこともあります。過去にエンジンオーバーホールを終え、安定したアイドリングで一安心し悦に入ったところ、急に白煙がでてきて慌てたことを思い出しました。
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