300ＳＬロードスターを修理しました。グズっていたエンジンもプラグコードとデスキャップを交換後、調整してスムーズになりました。300ＳＬのプラグコードを外品使う人はいないでしょうが、190ＳＬにＮＧＫのコードを改造して着けたとき、調子が悪くなった経験をしました。おそらく内部の抵抗値が違うのでは無いかと思われます。点火系に関しては抵抗は少なければ良いというものでは無いらしいです。それにしても迫力のあるエンジンルームですが整備性はかなり悪いですね。

調子が出たところで試運転してみました。扱いやすいエンジン、ボディーは重さを感じるものの運転はかなりしやすいです。ただこのてのリヤサスペンションはやはりすべりやすいような気がしました。伝説のレーサー、スターリング・モスもテレビで「私も1台（300ＳＬクーペ）を持っていたが、良い車なんだけど雨の日はうしろが滑って乗れないね」と語っていました。ということで誰が乗ってもすべるのでしょう。