W108ワンオーナー車ですが、5/14にイベントがあるということで一度納車しました。その時キャブもオーバーホールということでやったのですが時間おわれるあまり上手くいかず(腕が悪い)、オーナーを無視してウェーバーを取付して納車しました。当然のことながらやり直しということで別のキャブを取り出してきてオーバーホールしました。
交換パーツはガスケット中心で加速ポンプやセカンダリーのダイヤフラム フロートバルブ等です。アメリカ製の外品リペアキットには加速ポンプ以外は入ってきますのでいつもそれを使ってます。純正のキットはネジやバネなど必要ないと思われるパーツも多く高価なので使っておりません。ゼニスのキャブは何十回とやってます。2基で3時間ぐらい掛かったでしょうか。今回は従業員の勉強もあり一緒にやりました。写真上のインシュレーターが純正ではベークライト製でエアを吸い込みやすいのですが、外品のリペアキットではファイバー製のものがはいっていてシール性も良いです。