部品取りにしようと仕入れてきた230SLですが、先日エンジンの調整と整備（プラグ　プラグコード　デスキャップ　オイル等を交換）すると絶好調だったので、整備の教材件、改造モルモットとして使用することになりました。みなさんにもW113の修理の参考になると思います。とにかく修理必要箇所は多数あります。

てはじめに、フラついて怖かったのでステアリング廻りの整備をすることに。オールドメルセデスはセンターロッドやタイロッドエンドにガタがみられる車が多く、この230SLもセンターロッドとアイドラアームブッシュにガタがでておりました。

作業はナットを外しエンドプーラーで引き離し、交換するだけです。アイドラーアームもアッパーのカバープレートを外しアームを引き抜いて中のブッシュを叩き出し、オイルシールを交換します。230SLは280SLと部品が違い、内部にバネなどのパーツが入るので紛失には注意です。今日はこれでちょっと試乗をして明日報告を。