ＭＴ車を乗っていてシフトのフィーリングが悪い車はいただけません:-( 230ＳＬにいたっては部品の手配がつかなったのか、写真右のようにシフトの裏にコーキングがしてありごまかしてありました。どおりでグニュグニュシフトになるわけです。当初はブッシュの欠落と思っていたのですが、そこらじゅうに付いたコーキングを取るのに一番時間がかかってしまいました。私なんぞはＡＴ車でもシフトフィーリングを気にしてブッシュを総入れ替えするほどこだわるので、許せません。

結局、ブッシュを全て交換、シフトカバーのプラスチック　下のラバー類なども交換し組み付けました。

（新車知らんけど）新車のフィーリングが復活:-P　楽しくて安心なドライブができるでしょう。しかし、まだまだすることが多く、社会復帰の道のりは長そう。

明日には試乗レポートを。