MT車を乗っていてシフトのフィーリングが悪い車はいただけません:-( 230SLにいたっては部品の手配がつかなったのか、写真右のようにシフトの裏にコーキングがしてありごまかしてありました。どおりでグニュグニュシフトになるわけです。当初はブッシュの欠落と思っていたのですが、そこらじゅうに付いたコーキングを取るのに一番時間がかかってしまいました。私なんぞはAT車でもシフトフィーリングを気にしてブッシュを総入れ替えするほどこだわるので、許せません。
結局、ブッシュを全て交換、シフトカバーのプラスチック 下のラバー類なども交換し組み付けました。
(新車知らんけど)新車のフィーリングが復活:-P 楽しくて安心なドライブができるでしょう。しかし、まだまだすることが多く、社会復帰の道のりは長そう。
明日には試乗レポートを。