190ＳＬが入庫してきました。ヘッドガスケットが抜けて、水が減るということでヘッドを降ろしてみました。190ＳＬはパワステやエアコンなどがありませんので、整備性が良く、２時間もあればヘッドが降りてきます。もちろん外れないネジが無い事が前提ですが。

190ＳＬは何台かシリンダーヘッドの腐食していた車があり、溶接で補修したのですが、すぐにガスケットがとんでヘッドを新品に交換したことがあるので心配しておりましたが、この190ＳＬのヘッドに腐食は見られませんでした。190に限ったことではないですが、冷却水の交換を怠るとアルミヘッドは腐食してしまいます。

ヘッドは面研で使えそうですが、過去に修理された形跡があり、写真の前側の２本のネジは折れてありませんでした。ヘッドボルトの締め付けトルクも均等ではなかったので、ガスケットが抜けたと思われます。折れたネジはリコイルで処理して、バルブ周りのカーボンを落として組み付ける予定です。

　追伸　　この190ＳＬには珍しくミクニ製のキャブが装着されています。ウェーバーより吹け上がりが良く、スポーティーに乗れます。8-)

8/13　14　15はお休みさせていただきます。