長らく委託販売しておりました、300ＴＤターボですが何度もオファーがありながら、しかも契約後キャンセルが２回もあったという縁起の悪さもあり当社で買取ました。勉強もかねて３が月前から280Ｅのエンジンに載せ換え作業をしておりました。仕事が忙しいこともあるのですがようやくエンジンが始動しました。

80Ａオルタネーターやパワーアップセルモーターへ変更。　　ロータリーのエアコンコンプレッサーも取り付け予定です。写真右はラムダセンサー。最終の280Ｅ（Ｍ110）エンジンでＫジェトロ+ラムダセンサーです。ラムダセンサーはマフラー内の酸素量を読み取る重要部品で製造メーカーＢＯＳＣＨでも50000Ｋｍでの交換を推奨しております。交換後は吹け上がりの良さは体感できるぐらい良くなります。燃費改善や排ガスの浄化にもつながります。今後はサスペンション　ブレーキ廻りの整備を行いリビルドカーでの販売となります。

　ただ内装もこんな状態です。登録、排ガス検査などもありますので発売は８月を予定しております。