１９７３年W114 280C  ディーラー車にはなかったこの車、エンジンはキャブ仕様の１１０（DOHC2800ｃｃ)エンジン　初期型のダブルバンパー　日本では珍しいのではないでしょうか。

W114やW123ではほとんど並行車は見られず、W114のクーペのキャブ車ははじめて見ました。W123にはディーゼルのクーペ300CDも存在しました。110エンジンの4A1のソレックスキャブはとても扱いやすく、運転もしやすいエンジンです。私の300D改にも搭載していますがエンジンのかかりも良いですし、燃費も良く重宝しています。部品取りで活用しようかと思ったのですが、エンジンの調子も良く、ボディーの状態もまずまずでしたので、リビルドカーにする予定。とりあえず安心して乗れるようにブレーキの整備を始めました。とはいうものの全塗装、内装張替は必要です。

キャブ車でパワーウィンドもついていませんので価格は￥2,200,000。整備に2週間ほどかかりますので、年内にご予約いただければ内外装の色もお好みに選んでいただけます。