280SLのDOHCがほぼ完成に。明日には試運転で乗って帰れそうです。改造箇所をまとめてみますと上の写真 大型ラジエーターに改造。
ブレーキマスターバック マスタシリンダーを190Eのものに変更。アクセルスロットルもケーブル式に改造しました。
タコメーターはケーブル式から電気式W111用に変更。ケーブルの取り出しができませんでした。
その他マフラーの取付口の加工製作、ラジエーターのホースの口の角度も変更しています。パワーフィルター以外は見た目はほぼノーマル。130エンジンよりもきれいにおさまり、空間もあるので冷却効率もアップしてそうです。あとはエンジンがパワーアップしていれば完璧なのですが。明日には試乗レポートをお伝えできればと思います。