280ＳＬのＤＯＨＣがほぼ完成に。明日には試運転で乗って帰れそうです。改造箇所をまとめてみますと上の写真　大型ラジエーターに改造。

　バッテリーをトランクルームに移設。

　ブレーキマスターバック　マスタシリンダーを190Ｅのものに変更。アクセルスロットルもケーブル式に改造しました。

　Ｗ107　280ＳＬのエアーダクト+パワーフィルター

　タコメーターはケーブル式から電気式Ｗ１１１用に変更。ケーブルの取り出しができませんでした。

その他マフラーの取付口の加工製作、ラジエーターのホースの口の角度も変更しています。パワーフィルター以外は見た目はほぼノーマル。130エンジンよりもきれいにおさまり、空間もあるので冷却効率もアップしてそうです。あとはエンジンがパワーアップしていれば完璧なのですが。明日には試乗レポートをお伝えできればと思います。