レーシングカー260ＳＬは私が知らない間にツートンに塗られておりました。前のシルバー一色より気合が入った感じがあり気に入っています。

　ホイールも8Ｊのヒトデに変更されていました。（ＡＭＧ池内の仕業）こちらも気合仕様に変更、タイヤは前からあこがれていたＰＯＴＥNZA　ＲＥ11を奮発。オールドメルセデスにはほとんど縁のないないタイヤですが、パターンが意外にもレトロな感じで、見た目のマッチングがいいのでは・・・。

　メーターパネルは艶消しのブラックで塗装、タコメーター真中に備えつけ、レーシーな雰囲気は充分でています。

リヤサスは切り過ぎて、ショックの効果がなくなったのでＷ126用を加工して取り付けました。これが良い感じに効いており、ＬＳＤ　ハイドロコンペセーティングの性能を発揮してくれているようです。

なんとか東京ノスタルジックには間に合いそうです。

オールドメルセデスパーツ情報

190ＳＬ用オルタネーター　ボルトオンで装着できます。レギュレーターも一体になっております。

ノーマルのボルテージレギュレーターは取り外して使用します。

2009.5.20