リビルドカー280ＣＥはシリンダーヘッドをもう一度降ろしてじっくり見ていきました。バルブガイドは問題ありません。バルブシールも問題なく、ヘッドガスケットが抜けた形跡もなし。この110エンジン　長年診てきましたがオールドメルセデスでは最強のエンジンではないかと思っています。腰下は頑強でピストンリングがへたったものや、メタルがすり減ったエンジンはほとんどありませんでした。シリンダーヘッドもトラブルがほとんどありません。唯一カムタワーのガスケットがオイル漏れしてきます。手間ですが部品代は安く、すぐに治ります。

よく診ましたところ、写真のブローバイ分配バルブのバネが弱っています。ブローバイガスとオイルを分ける役割をしているバルブで、バルブが開き放しでオイルがインマニに流れているようでした。これはマイナートラブルです。バルブの新品が生産中止になっておりましたので、分解　ばねを少し引っ張り修正しました。明日には組んで再試運転の予定です。