350SLCは復活しました。やはり写真下のトランジスターの不良でした。
同じDジェトロでもW108/109の3.5と部品が違います。私も知りませんでしたが、スターター時のセルモーターからのジュンプスタート配線が追加されていました。部品が115500円と高価ですが、ポイントレスやその他の改造はあまりお薦めではありません。点火系パーツの改造は進角や各部品の抵抗値などメーカーがテスト&設定していると思われます。改造して配線や部品が増えますとトラブルのネタも増えますので当社でも123イグニッション以外の改造は今は施工していません。もちろん純正トランジスタの信頼性は高く本体が壊れるのも滅多にありませんが、ポイントやコンデンサなどの消耗パーツの交換、調整を怠りますと故障の可能性も出てきます。セミトランジスタ車は一度リフレッシュすることをお薦めします。
参考 セミトラ車 ●69年以降のUS仕様のW113 ●W114の280CE ●75年までのR107 ●W108/109の3.5車 ●75年までのW116
委託販売に280TE希望販売価格¥2,000,000 と190SLが追加されました。https://www.blog-silverstar.info/?p=2746
190SL希望販売価格¥6,000,000
https://www.blog-silverstar.info/?p=2676