220SEクーペの4速MT車 委託販売車輌です。オールドメルセデスでは少数派のMT車、個人的には大好きです。特に230SLや220SEなどの非力な車はシフトチェンジをマメに行わなければならず、サスペンションがしっかりしていればドライビングも楽しめます。この220SEはサスペンション、エンジンともにかなりしっかりしていますので結構面白い。
MT車には大きな利点もあります。発熱が少なくエンジンミッションの冷却環境が非常に良好です。写真は3.5のAT車。30分走らせて30分アイドリングさせた状態。オイルパン付近で70度ぐらい。
同条件で220SEのミッションを下側で計測しますと53度。ATよりも小型で軽量ですので風通しも良くなります。またAT車にはオイルクーラーもラジエーター下に追加されますので水温も高い目になり、燃費も平均して2km/1リットルぐらいMT車が良好です。故障もほとんどなくオイル管理だけしていればオーバーホールなしでも一生使えます。
ETCのない時代は不便さも感じましたが今は高速でも手間はありません。ミッション車を運転している人はなんかかっこいいですし、運転もうまく見えますよね。女性が普通に運転してたらさらにカッコイイ!褒め過ぎました。AT車の楽ちんさは魅力。