以前にも修理させていただいた380SL。赤いボディーにクリームの内装がお洒落な107SL.クーラーコンプレッサーからのガス漏れがひどく、当社のすすめもありデンソー製への改造取付を行なっています。

ノーマルコンプレッサーは写真上のハリソン製コンプレッサー。当時のアメ車やジャガーなどにも多く採用されていました。一応ロータリータイプで効きも充分ですがこのサイズに重さはステアリングギヤボックス並み。写真下のデンソー製へ改造することにしました。ブラケットは後期の117エンジン用がボルトオンで使えます。ホースの取付マニホールドはロウ付けなどによる加工が必要です。ガスも134に変換します。コンプレッサーの重量差は約8Kg　ブラケットでも2Kgほどありますので約10Kgの軽量はやりがいも出ます。左のフロントスプリングの下に位置しますのでバネ下荷重軽減で「ハンドリングが良くなるかも」と期待しています。