サスペンション　クーラーコンプレッサーの改造で入庫しましたW114　250CE。全てが組みあがりエンジンをかけると何発か死んだ感じ・・・。カブったと簡単に思いプラグをみましたがそうでもなさそう。1番　3番　5番燃料が噴いていません。トリガーポイントは噴射ノズルのパルス信号をとる部品（写真）。断定して点検しましたが、抵抗値の変化はOKなので問題無さそうです。路頭に迷いそうになりましたが、メカニック鳴川が配線不良を発見。トリガーからコンピューターまでの配線を引き直してエンジンは完調となりました。

W114のコンピューターはグローブボックス下に配置されます。ヘッドライト後ろに装着のW108やW111より格段にトラブルが少ないように思えます。
なんとか修理完了で明日納車予定。