「クルマをつくる。Vol.3」続き。
リフトで上げられ、作業開始。不安そうな面持ちのｗ111　280SEクーペ。

スィングアクスルをオーバーホール。
プラス塗装済。

足回りのオーバーホールってこういったことを言うのでしょうか？ワタクシにはよく分からず。

取り外し、取付そして調整。すべて手作業。国産の新車みたいにラインで流れてきて作業っていうわけにはいかない。

当たり前ですが。（笑）

＜余談＞今から何を取り外されんねやろ？ギャー！！（クーペ心の叫び。）

＜社長より＞ボディとサスペンションと合体させることを外国の自動車メーカーの工場では”結婚”といいます。

　”marriage”　”marriage”！！