取り扱い車両図鑑アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店シルバースターブログ

W100　(1963－1981)　600シリーズ

silverstar — Fri, 29 Aug 2014 08:15:00 +0000

メルセデスの技術力を世界に証明した一台１９６３年に登場した最高級車　『６００』。当時のメルセデスがメーカーの王であることを立証したのが３００SLとこの６００装備類のすべてが油圧によるパワーアシスト付きで販売は、完全

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W460　ゲレンデバーゲン　(1979-1991)　初代Gクラス

silverstar — Wed, 27 Aug 2014 04:33:37 +0000

軍用車メーカーと共同開発した本物のオフロードカー NATO正式採用という実績を持つ、元々軍事車両だったゲレンデバーゲンを民生用にアレンジさせた車両が現代のGクラスの源流になっている。 W４６０はそのGクラスの初代。オ

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W110/W111/W112フィンテール　(1959－1971)　Sクラス以前

silverstar — Tue, 26 Aug 2014 08:13:08 +0000

米国製キャデラック等に影響を受けたとされるテールフィンを持った車輌１９５８年フランクフルト自動車ショーで初公開され、１９５９年販売開始テールにある特徴的なフィンの事から、「フィンテール」と名づけられる。ちなみにW１

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W108/109 (1965－1972)　フルサイズクラス

silverstar — Mon, 25 Aug 2014 07:05:20 +0000

クーペのような優雅さと豪華な装備を持つ第２世代のフルサイズクラス W１１１／W１１２の後継、一見スタイルは同じように見えるが、 W１１１の特徴であるテールフィンがなくなり現代的なスタイル。この頃から２種類のホイールベー

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W198　300SL　(1955－1963)

silverstar — Wed, 20 Aug 2014 08:42:17 +0000

自動車界に強いインパクトを与えた、当時のレーシングカーそのものダイムラー・ベンツが約１年近い期間を費やしてレーシングのロードゴーイングモデルを開発。１９５４年ニューヨークショーで初公開。弟分の１９０SLと共に並んだこ

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W121 190SL　（1954－1963）　初代型SLクラス

silverstar — Fri, 08 Aug 2014 08:05:59 +0000

快適なツーリングカーとしての必要条件を全て満たす１台１９５４年のニューヨークショーで３００SLと共にデビューしたW１２１（１９０SL）は、価格は３００SLの半分程度だったが兼価版という目では見られず存在が大きな驚き

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Ｗ123/Ｓ123/Ｃ123/Ｖ123　(1976－1985)　ミディアムクラス

silverstar — Mon, 04 Aug 2014 10:23:34 +0000

「エンジンは５０年、ボディは１００年持つ」と言われたメーカー自ら「１００万ｋｍ以上の走行に耐えるシャーシ」と公言するほどの圧倒的な高品質と耐久性で、メルセデスがラグジュアリーカーでは無く究極の実用車でもあることを

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W124 (1985-1995)　初代Ｅクラス　ミディアムクラス

silverstar — Sun, 03 Aug 2014 01:02:25 +0000

二人の男のガソリン自動車発明から１００年目 1９８５年カール・ベンツとゴッドリープ・ダイムラーによるガソリン自動車発明から１００年目の年、記念すべき１台が誕生。Ｗ１２３の後継車で技術的に完全な新系列として、Ｗ１２４

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W201 (1982-1993)　190クラス

silverstar — Fri, 01 Aug 2014 08:01:18 +0000

約２０００億円かけた巨大プロジェクト開発費、生産設備投資の総額約２０００億円をかけてそれまで中型・大型・特大の３系列で構成されていたメルセデスのセダンに初めて５ナンバーサイズを登場させた。当時絶好調だったＢＭＷ３

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W126 /C126　(1979-1991)　2代目Sクラス

silverstar — Tue, 29 Jul 2014 09:31:41 +0000

未来志向の高級車軽量化設計と空力ボディで高効率を追求した車１９７９年９月にフランクフルト国際モーターショーで初公開され当時、日本はバブル期で販売数は全世界で８９２，１２３台最も人気の高いSクラスであった。 ←２０

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R107 　(1971-1989)　C107 　(1971-1981) 3代目ＳＬクラス

silverstar — Mon, 28 Jul 2014 09:21:14 +0000

フルオープンの灯を守り抜いたベンツ最長のSL 先代のW113の路線をさらに発展継承させた3代目SL 約18年間で23万台以上を販売一番売れた年はモデル末期の1986年メルセデス最後の貴重なアイアンバンパー車車種

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W116　(1972-1980)　初代Sクラス

silverstar — Mon, 28 Jul 2014 09:20:11 +0000

絶大な安心感を五感で体験できるSクラスの初代金庫のように分厚いドア、強烈に太いピラー、丸いルーフ当時「世界一安全な自動車」と言われた。メルセデスの安全実験車、ESFで得られた成果を全面的にフィードバックした最初の

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W114/W115(1968-1976)初代コンパクトシリーズ

silverstar — Sun, 27 Jul 2014 05:23:18 +0000

オールドメルセデスＷ１１４とＷ１１５の違い・Ｗ１１４は６気筒ガソリン車・Ｗ１１５は４気筒ガソリン車、４気筒ディーゼル車、５気筒ディーゼル車 ↑ 元祖プレミアムセダン車種情報乗車定員　　５人ボディータイプ・４ド

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W100 (1963－1981) 600シリーズ

W460 ゲレンデバーゲン (1979-1991) 初代Gクラス

W110/W111/W112フィンテール (1959－1971) Sクラス以前

W108/109 (1965－1972) フルサイズクラス

W198 300SL (1955－1963)

W121 190SL （1954－1963） 初代型SLクラス

Ｗ123/Ｓ123/Ｃ123/Ｖ123 (1976－1985) ミディアムクラス

W124 (1985-1995) 初代Ｅクラス ミディアムクラス

W201 (1982-1993) 190クラス

W126 /C126 (1979-1991) 2代目Sクラス

R107 (1971-1989) C107 (1971-1981) 3代目ＳＬクラス

W116 (1972-1980) 初代Sクラス