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	<title>AMG300SEL6.8製作企画 アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</title>
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	<description>オールドメルセデスベンツ専門店から情報配信</description>
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	<title>AMG300SEL6.8製作企画 アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</title>
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		<title>M100用123イグニッション</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/02/07/4788/</link>
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		<pubDate>Mon, 07 Feb 2011 09:55:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[600]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>M100用の123IGNITIONの試作品ができてきました。まだ装着しておりませんが楽しみです。結果良ければ販売も考えております。 進角曲線を任意に作れるようになりましたので可能性が広がりました。 もちろんAMG300S</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/02/07/4788/">M100用123イグニッション</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8 ショック交換</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/04/16/2447/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Apr 2010 04:24:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ　300ＳＥＬ6.8は事務所の横に展示するようになりました。来店するお客さんのほとんどは興味を持ってくれません。ただスポーツモデルファンには好評でポルシェ乗りやイタ車オヤジなどには人気です。近々アルピナとのコラボも</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/04/16/2447/">AMG 300SEL 6.8 ショック交換</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8ハンドル発見</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/03/11/2342/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 09:45:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>イベントに参加したＡＭＧに若い女の子は口を揃えて「かわいい❤」という評価。ＡＭＧ創設者の2人、ハンスさんとエルハルトさんに教えてあげたいものです。ハンドルを市販の36サイズを使用していたのですが、幅広タイヤでちょっと不安</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/03/11/2342/">AMG300SEL6.8ハンドル発見</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ＡＭＧ　300ＳＥＬ　6.8です。</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/02/23/2252/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 08:46:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ300ＳＥＬ6.8　いろんなところで反響があり、宣伝広告塔の役目は果たせておりますが、費用対効果は？？？マフラーも完成してインジェクションのセットアップも変更しました。 ステンレスマフラーは静かに造りすぎましたが、</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/02/23/2252/">ＡＭＧ　300ＳＥＬ　6.8です。</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8にタコ足をつける</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/01/11/2058/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 09:21:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>入荷したタコ足を300ＳＥＬ6.8に装着しようと作業を始めたのですがステアリングギヤボックス　ＡＴミッションなどを外さなければ装着できず大作業に・・・。 なんとか取り付けるところまでできました。作業に１日半。改造タコ足は</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/01/11/2058/">AMG300SEL6.8にタコ足をつける</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>GERMAN CARS発売　AMG　300SEL6.8特集</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/12/08/1949/</link>
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		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 09:46:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>先日取材していただいた「GERMAN CARS」が発売されました。なんと６ページにわたり紙面を割いていただきました。 写真メチャかっこいいです。スポンサーでもないのにこの扱い。本当に感謝です。皆さんどんどん買って下さい。</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/12/08/1949/">GERMAN CARS発売　AMG　300SEL6.8特集</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8 その後</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/12/07/1941/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 07:52:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300SEL6.8はナンバー取得後、たまに通勤に使用しています。ゴミ出しにでてきた奥さんたちは見て見ぬふり。メカニカルポンプのセットアップが必要ですがそこそこ乗れます。 待望のタコ足が入荷しました。販売元によります</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/12/07/1941/">AMG 300SEL 6.8 その後</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8の取材</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/11/11/1838/</link>
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		<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 08:46:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>1月に取材していただいた「ジャーマンカーズ」さんにＡＭＧ6.8を取材していただきました。その時に来ていただいたジャーナリスト山口さんは自らＷ126をいじり、エンジンマウントぐらいなら自分でやってしまうぐらいの方です。もち</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/11/11/1838/">AMG300SEL6.8の取材</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8 登録</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/11/09/1834/</link>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 08:52:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300SEL6.8車険を取得して登録しました。ナンバーはやはり6800.ナンバープレートのダサいのはどうしょうもできないでしょうか。ナンバーがついて乗り回してますと、いろいろ気になってきました。ショックが柔らかく感</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/11/09/1834/">AMG 300SEL 6.8 登録</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG AMG AMG 完成</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/10/16/1712/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 03:40:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ300ＳＥＬ6.8が復活　完成！我ながらよくできています。我ながらと言いましたが私は部品調達ぐらいしかしておりませんが（足手纏い）・・・・。ＡＭＧ池内をはじめとするスタッフ一同には感謝です。とくに池内の物造りに対す</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/10/16/1712/">AMG AMG AMG 完成</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ＡＭＧ　300ＳＥＬ6.8　修正</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/10/10/1694/</link>
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		<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 06:36:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300SEL6.8が塗装から返ってきました。やはり存在感あります。 今回のリヤフェンダーはかなり気に入りました。走行も問題ありません。ステッカーを貼り直し　門司のレトロカーミーティング出品後　登録して各種ミーティン</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/10/10/1694/">ＡＭＧ　300ＳＥＬ6.8　修正</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL　6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/09/15/1526/</link>
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		<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 09:57:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>10/18　門司港レトロカーミーティング出品にむけてAMG300SEL6.8は完成を急いでおります。 リヤフェンダーこんな感じです。かなりかっこ良く仕上げてくれてます。AMG池内も私も乗りたくてうずうずしています。 現状</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/09/15/1526/">AMG 300SEL　6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/08/30/1407/</link>
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		<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 09:07:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300SEL6.8は第4回門司港レトカーミーティング10月18日に出品します。とはいいましてもまだ作業中。 左側はパテで成型するところまできました。 右側もAMG池内が製作中。AMG池内はエンジンのオーバーホールか</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/08/30/1407/">AMG300SEL6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>ＡＭＧ300ＳＥＬ6.8レプリカ　その後</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/07/05/1133/</link>
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		<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 08:50:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>最近登場していないＡＭＧ　レプリカですが、作業は進んでおります。車を眺めては乗りたい衝動に駆られます。作業をしていると当時ＡＭＧの製作者はどうやってオーバーフェンダーを造ったのかを考えさせられます。 見た目も重要ですがお</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/07/05/1133/">ＡＭＧ300ＳＥＬ6.8レプリカ　その後</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>AMG 300SEL6.8レプリカ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/06/19/959/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 10:21:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>手直し中AMG6.8レプリカです。元のフェンダーをぶった切り、ボール紙で型を造りました。リヤドア後部もウェザーストリップラインを無視してラインを造っています。下がった車高をみているとレ-シングカーっぽくなってきました。 </p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/06/19/959/">AMG 300SEL6.8レプリカ</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8 完成！</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/05/09/791/</link>
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		<pubDate>Sat, 09 May 2009 08:37:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ6.8レプリカは内外装　計器類の取り付けすべてが終わりステッカーを貼るだけとなりました。 外装は前後オーバーフェンダーに極太タイヤ＆ホイール　４個の大型フォグライトに赤い塗装は当時「ＰＩＧ　ＰＩG」とか「ＰＩＧ　Ｈ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/05/09/791/">AMG 300SEL 6.8 完成！</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 　300SEL6.8　始動</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/02/23/746/</link>
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		<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 12:55:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[ブレーキ]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>6834ｃｃに生まれ変わったM100ユニットは暗闇の中産声をあげました。エンジンの吹け上がりはノーマルとは全く別物。レーシングエンジンというより、ジェット機のエンジン音のようです。自己採点ながらパワーアップは確実ではない</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/02/23/746/">AMG 　300SEL6.8　始動</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/02/22/745/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Feb 2009 09:22:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG 6.8は4日前にエンジンスタートＯＫまで組み上げたのですが、ラジエーターホースが入荷せず、オアズケ状態。とりあえずハンドルを造ってみました。ノーマルノハンドルをぶった切って、ボス部分だけにして、モモのステアリング</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/02/22/745/">AMG 300SEL 6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ＡＭＧ　300ＳＥＬ　6.8　ハイカム入荷！</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/02/14/739/</link>
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		<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 07:32:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[社長のつぶやき]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ　6.8はＭ100用のハイリフトカムが入荷。1ｍｍのリフトアップとなっています。インボイスにはＡＭＧ製と記されてありましたので大興奮:-o。カム自体には刻印は無かったのですが、本当なら当時のチューニングにさらに近づ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/02/14/739/">ＡＭＧ　300ＳＥＬ　6.8　ハイカム入荷！</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2008/12/28/712/</link>
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		<pubDate>Sun, 28 Dec 2008 07:40:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300ＳＥＬ6.8のＭ100エンジンは107ｍｍのピストンが組み込まれ6834ｃｃに。こんな仕事は2度とできないだろうと、写真をたくさん撮ってしまいます。バルブとピストンの干渉にはまだ余裕がありそうなのでハイカムも</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2008/12/28/712/">AMG 300SEL6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2008/12/27/709/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2008 07:21:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>　&#160;&#160;&#160; AMG 300SEL6.8のエンジンは各部のチェックを慎重にしながら組んでいます。エンジンを組む場合、時間をとられるのが部品洗浄や測定です。写真左のように部品洗浄台で油分やゴミ、鉄</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2008/12/27/709/">AMG 300SEL 6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2008/12/25/707/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Dec 2008 07:55:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; AMG　300SEL6.8のシリンダーがボーリングから返ってきました。ボアを4ｍｍ拡げて107ｍｍ　排気量は6834ｃｃ　問題なく動けば文字通り6.8になります。 　 両バンクのシリンダーヘッドは1ｍｍ面研</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2008/12/25/707/">AMG 300SEL 6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2008/12/01/689/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 07:49:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; 6.9のエンジンが分解できたので6.3と比較してみました。シリンダーヘッドは燃焼室の形状、バルブ　ポートの直径　全てが違いました。もちろんＫジェトロとメカにカルポンプの燃料噴射の違いもありますが、新設計され</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2008/12/01/689/">AMG 300SEL 6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG 300SEL 6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2008/11/30/688/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 08:16:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W114]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160; AMG300SEL6.8に使えるかな？とあまい期待を持ち450SEL6.9のエンジンを買ってきましたが、全く別物でした。型式こそM100と同じもののシリンダーからヘッド　ヘッドカバーまで違う新設計エンジンで</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2008/11/30/688/">AMG 300SEL 6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG6.8 M100をバラす</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2008/11/19/679/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 08:07:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>　6.3はエンジンが降りたので分解しております。M100は造りがシンプルで部品も大きくバラしやすそうです。シリンダーのライナーに厚みがありボアアップもいけそうです。3.5のエンジンのほうがゴジャゴジャといろんなものがつい</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2008/11/19/679/">AMG6.8 M100をバラす</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8製作企画が思わぬ方向に</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2007/08/13/497/</link>
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		<pubDate>Mon, 13 Aug 2007 01:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>製作中のＡＭＧを買いたいという人が来店しました。その時は興奮して話をしておりましたが、ちょっと気持ちが揺らいでおります。もっとも私の言った見積もりが間違っていたのでどうなるかわかりませんが･････。 それにしても埃まみ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2007/08/13/497/">AMG300SEL6.8製作企画が思わぬ方向に</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>AMG300SEL6.8製作企画</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2007/08/06/493/</link>
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		<pubDate>Mon, 06 Aug 2007 09:30:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>&#160;レカロシートのレールができたので取り付けしました。いい感じです。運転してみるとオールドメルセデス感は無くなりました。楽しいです、仕事も運転も。シートの座り心地、ホールド感、さすがレカロですが、かなりの軽量化に</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2007/08/06/493/">AMG300SEL6.8製作企画</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8製作企画</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2007/05/28/466/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 May 2007 07:30:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300SEL6.8のレカロが出来上がってきました。雰囲気でてますでしょうか？ 次回はロールバーを予定。6800ｃｃのピストンも見つけました。 実はシートは載せてるだけ:oops:</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2007/05/28/466/">AMG300SEL6.8製作企画</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>300ＳＥＬ6.8ＡＭＧ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2007/05/09/457/</link>
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		<pubDate>Wed, 09 May 2007 08:12:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ6.8の計画は着々と進んで・・・・・・・おりません。とりあえずＭＯＭＯのステアリング+ボスを入手。ホーンパッドを置いて写真撮影。忙しいのにこんなことしているので従業員には煙たがられているのでは。 380ＳＬＣのミッ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2007/05/09/457/">300ＳＥＬ6.8ＡＭＧ</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>AMG300SEL6.8製作企画</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2007/01/11/401/</link>
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		<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 09:52:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>　　 AMG300SEL6.8製作ですが、あまりの忙しさに手付かず。とりあえずホイールをつけてみました。本物はフロント　330/45-15　リヤ345/55-15らしいのですが、フロント225/55-14 リヤ245/5</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2007/01/11/401/">AMG300SEL6.8製作企画</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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