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	<title>W107 アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</title>
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	<description>オールドメルセデスベンツ専門店から情報配信</description>
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	<title>W107 アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</title>
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		<title>売約済み　1984年式　R107　380SL　ディーラー車　車検：平成29年4月</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/10/30/33664/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2015 09:37:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SLクラス]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[仲介販売車両リスト]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>1984年　R107　380SL 外装：シグナルレッド（568） 内装：クリーム MBTEXﾋﾞﾆｰﾙﾚｻﾞｰ 走行距離　62,000ｋｍ 車検：平成29年4月26日 ●外装 ペイント、メッキ共に申し分ない状態！ 室内保</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/10/30/33664/">売約済み　1984年式　R107　380SL　ディーラー車　車検：平成29年4月</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>＃036「マウナラニカフェ」</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/10/27/29124/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2015 02:42:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスで行く神戸のお店]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>毎朝何を着て外出するか悩む日々。 お昼はお日様だけだとじりじりするほど暑いし・・・。 ババシャツを着るか着ないか葛藤してます（笑） * さて、そんなぽかぽか陽気の中お伺いしたのは 明石にある「マウナラニカフェ」 店内は心</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/10/27/29124/">＃036「マウナラニカフェ」</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>＃035「THE CAFE  LUDE」</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/10/23/29049/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2015 05:18:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスで行く神戸のお店]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>なんだか久し振りのお店紹介です！ 今回は撮影で大活躍した真っ赤なSLで行ってきましたよ。 色んなオールドメルセデスベンツを運転させて頂く機会があり それぞれの特徴が少しずつ分かってきたような気になってます（笑） このR1</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/10/23/29049/">＃035「THE CAFE  LUDE」</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>売約済み　1988年　Ｒ107　500ＳＬ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/10/22/24039/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2015 09:40:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SLクラス]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[仲介販売車両リスト]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>1988年　Ｒ107　500ＳＬ 外装　赤　内装　クリーム　ホロ　ブラウン 車検　平成29年10月6日 走行距離　97600Ｋｍ ●外装 赤いボディーペイントには傷などなくとてもきれいな状態です。 エンブレムは560ＳＬ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/10/22/24039/">売約済み　1988年　Ｒ107　500ＳＬ</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>＃034「夢展望」</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/10/19/28806/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2015 05:30:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスで行く神戸のお店]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ご無沙汰しております。 ２週間程、海外出張に行ってました（はい、嘘です＾＾；） 久々の「神戸のお店紹介」はいつもと違いますよー。 何が違うかって？それは読み終えたら分かりますっ（断言！）！ 今回紹介させて頂くのは、 レデ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/10/19/28806/">＃034「夢展望」</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>R107 　(1971-1989)　C107 　(1971-1981) 3代目ＳＬクラス</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2014/07/28/19987/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2014 09:21:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[取り扱い車両図鑑]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>フルオープンの灯を守り抜いたベンツ最長のSL 先代のW113の路線をさらに発展継承させた3代目SL 約18年間で23万台以上を販売 一番売れた年はモデル末期の1986年 メルセデス最後の 貴重な アイアンバンパー車 車種</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2014/07/28/19987/">R107 　(1971-1989)　C107 　(1971-1981) 3代目ＳＬクラス</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>R107　380SL</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2013/08/12/15273/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Aug 2013 09:20:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>仲介販売に真っ赤なR107　380SLが追加となりました。以前にも書きましたが赤といえばフェラーリ　アルファロメオのイメージですが107の赤もかなりカッコイイト思います。 特にこのクリームの内装はかなり良いセンスだと思い</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2013/08/12/15273/">R107　380SL</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>音で診断</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2013/07/09/14662/</link>
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		<pubDate>Tue, 09 Jul 2013 08:18:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>この車を見てオールドメルセデスフリークはアメリカ並行の107だとわかるでしょう。（女性ブログ参照）もっとマニアになりますと初期のオーバーライダーであることに気づきます。 私は外観の特徴よりも搭載されたエンジンに着目します</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2013/07/09/14662/">音で診断</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ダッシュボード</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2013/07/03/14605/</link>
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		<pubDate>Wed, 03 Jul 2013 09:06:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>上は1980年代のR107のダッシュボードの新品。下は1960年のW189のウッドダッシュボードです。上のウレタン製ダッシュボードは割れているものも多く、補修してもすぐに劣化します。ダッシュボードはいがいに力がかかってい</p>
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		<title>R107 500SL</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2013/03/24/12480/</link>
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		<pubDate>Sun, 24 Mar 2013 10:31:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>R107 500SLをリビルドカー整備しています。ブレーキのオーバーホールは地味な作業で効果もほとんどわかりませんが重要です。ピストンを分解して内部のシールとダストブーツの交換をしていきます。分解するとピストンはこのよう</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2013/03/24/12480/">R107 500SL</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ヒトデメッキホイール</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/12/22/10486/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Dec 2012 06:13:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>107　380SL　AMG仕様はヒトデホイールをフルメッキしました。タン色のソフトトップに黒のボディーにホイールが映えます。オーナーのリクエストで製作しましたが、めっちゃカッコ良く仕上がりました。 ドアエッジにもメッキカ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/12/22/10486/">ヒトデメッキホイール</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>380SLの整備</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/10/16/8528/</link>
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		<pubDate>Tue, 16 Oct 2012 02:40:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>107　380SLの整備中。サスペンション　ブレーキ　補器類　クーラーコンプレッサーの改造など毎度のメニューです。             サスペンションやマウントパーツ一式交換しました。もちろん全て純正部品。多量のゴミ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/10/16/8528/">380SLの整備</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>W107　380SL</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/10/15/8473/</link>
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		<pubDate>Mon, 15 Oct 2012 08:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[女性が届けるメルセデス日記]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>今回はＷ１０７　３８０ＳＬです★ブラックが高級感をさらに醸し出しておりますっ！カッコ良いです。 メカニックに作業内容を聞くと足回りとブレーキ回りをリフレッシュしております！とのこと。リフレッシュ後のお車、早く見てみたいっ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/10/15/8473/">W107　380SL</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>107に113のステアリングを取り付けました。</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/08/29/7490/</link>
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		<pubDate>Wed, 29 Aug 2012 09:16:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>先日も掲載しました後期型の107　500SLに113のステアリングの取り付けが終了しました。内装のカラーリングとマッチングも良く、いい感じに仕上がりました。           ホイールも14インチの鉄ホイール。ホワイト</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/08/29/7490/">107に113のステアリングを取り付けました。</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>107　500SLにW113のステアリングを取り付けました。</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/08/26/7478/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Aug 2012 09:22:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>107　500SLにW113などに使用されるステアリングを取り付けました。取り付けは簡単にできません。ステアリングコラムシャフトの交換が必要となりますが、今回はエアバックつきでしたのでチューブケースごと交換しました。大掛</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/08/26/7478/">107　500SLにW113のステアリングを取り付けました。</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>107 380SLのコンプレッサーをデンソーに改造②</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/07/20/7382/</link>
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		<pubDate>Fri, 20 Jul 2012 13:24:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>380SLのデンソーコンプレッサー改造が終了しました。ブラケットも純正ですので違和感なくおさまっています。効きも充分でガス庄も良い感じ出ていました。 ハンドリングが良くなったと感じるくらいの効果がありますが、エンドユーザ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/07/20/7382/">107 380SLのコンプレッサーをデンソーに改造②</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>107 380SLのコンプレッサーをデンソーに改造</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/07/19/7377/</link>
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		<pubDate>Thu, 19 Jul 2012 12:08:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>以前にも修理させていただいた380SL。赤いボディーにクリームの内装がお洒落な107SL.クーラーコンプレッサーからのガス漏れがひどく、当社のすすめもありデンソー製への改造取付を行なっています。           ノー</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/07/19/7377/">107 380SLのコンプレッサーをデンソーに改造</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ガーリングのキャリパーの遭遇</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/07/01/5906/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jul 2011 11:26:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>連日ブレーキのオーバーホールをやっています。本日は2台分　計8個　へとへとです。前々回のブログでキャリパーにはベンディックスとATEというブランドがあると言いきっておりましたが、パーツリストにはガーリングのリペアキットも</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/07/01/5906/">ガーリングのキャリパーの遭遇</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>R107 500SL</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/07/01/5889/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Jul 2011 08:50:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SLクラス]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[仲介販売車両リスト]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>最近ブームになりつつあるR107　500SLのご紹介です。 ●　外装 オーナー様がご購入される前に、外装は紺からシャンパンゴールドに塗装されております。 フロントまわりを引き締めるアイテムのアンダースポイラーは、AMGの</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/07/01/5889/">R107 500SL</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>107 380SL赤</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/06/29/5848/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 07:41:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>赤が似合う外車といえばフェラーリ　アルファロメオ。この107のカッコよさは引けを取りません。来店するお客様のほとんどがこの車を欲しがります。個人的な感覚ですが80年代のメルセデスには赤が似合います。           </p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/06/29/5848/">107 380SL赤</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>R107　300SL　5MT車</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/03/16/4981/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 09:47:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>仲介販売にR107が登場。なんと5MT車！日本にMT車はほとんどないのではないかと思われます。M103シングルカムエンジンにGL76/27　B-5　５速ミッションを搭載。最終期に少量生産された300SL。シャンパンゴール</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/03/16/4981/">R107　300SL　5MT車</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>クーラーの修理</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/07/27/2993/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 07:40:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>この時期はクーラー修理の連続です。先日サスペンションを一新した350ＳＬＣもせっかくピシっとしたのに暑くて乗れなくては直した甲斐もないのでクーラー修理に。   オールドメルセデスの場合は大きく分けて3種類のコンプレッサー</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/07/27/2993/">クーラーの修理</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>Ｒ107　300ＳＬ　ワンオーナー27000Ｋm</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/06/16/2812/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 07:27:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>仲介車輌にＲ107　300ＳＬが追加（希望販売価格￥1,800,000）　https://www.blog-silverstar.info/?p=2827ワンオーナー　27000Ｋm　早速試走してみました。 タイヤはレグ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/06/16/2812/">Ｒ107　300ＳＬ　ワンオーナー27000Ｋm</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>350SLCの修理</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/06/14/2737/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 06:52:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>350ＳＬＣは復活しました。やはり写真下のトランジスターの不良でした。 同じＤジェトロでもＷ108/109の3.5と部品が違います。私も知りませんでしたが、スターター時のセルモーターからのジュンプスタート配線が追加されて</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/06/14/2737/">350SLCの修理</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>350SLCストップ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/06/09/2711/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Jun 2010 11:53:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>昨日も報告しました350ＳＬＣですが、試乗中にエンジンストップ。絶好調だったのに・・・・・。調べてみますとトランジスターが不良になっているようです。夕方の出来事で明日調べてみますが、アライメント調整してかなりいい感じだっ</p>
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		<title>350ＳＬＣの整備</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/06/08/2708/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jun 2010 08:14:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>350ＳＬＣは先週には整備が終了して試運転を重ねていました。サスペンションの重整備を施工した場合はアライメントの調整は２度することが多くなります。組み付け調整後試乗しますとアライメントが狂っていることも多く、これだけ台数</p>
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		<title>350ＳＬＣの整備</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/05/18/2593/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 May 2010 09:14:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>350ＳＬＣの整備を進めております。エンジンマウント　エンジンショック　サブフレームマウント　アッパーアーム　ロアアームブッシュ　ボールジョイント　ラバーパーツはほとんど新品になっていきます。 作業は簡単ではないですがこ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/05/18/2593/">350ＳＬＣの整備</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>350SLCの整備</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/05/13/2567/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 May 2010 09:41:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>350ＳＬＣが入庫しています。73年　Ｋジェトロになる前のＤジェトロの107.350はほとんど見かけません。エンジンは109や111の3.5とほぼ共通エンジン。エンジン不調でオーバーホールが必要ではというオーナーの依頼で</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/05/13/2567/">350SLCの整備</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>ファブリックシートの生地</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/02/22/2247/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 08:40:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W111]]></category>
		<category><![CDATA[Ｗ126]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ファブリック（布地）生地の素材が入荷しました。恥ずかしながらお客様から情報をいただき本国の専門店から当社の取引先の業者経由で入手できました。とりあえずはＷ123の300Ｄシート生地と良く擦り切れる後期型のＷ123用（写真</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/02/22/2247/">ファブリックシートの生地</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>リビルドカー500ＳＬ　納車</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/12/28/1979/</link>
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		<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 05:23:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>リビルドカー500ＳＬがおかげさまで新オーナーが決まりました。オーナーの希望でアンダースポイラーとトランクスポイラーを撤去。１４インチアルミホイールにホワイトリボンタイヤ、マフラーエンドも切断加工してメッキのカッターを取</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/12/28/1979/">リビルドカー500ＳＬ　納車</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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