Ｗ113のＫ4Ａ025のＡＴミッションは丈夫です。この年式にしてはリビルド必要な車両もかなり少ないほうだと思います。あまり頻繁に乗らないのと車体の軽さ、古さゆえに丁寧な運転をされる方が多いのでしょう。ただマフラーのすぐ横にモジュールのパーツがきていることから、熱が影響しオイル漏れをおこしている車両が多いです。

　修理にはガスケット　オーリングの他にベークライトのインシュレーターも交換したほうがいいです。インシュレーターは見た目は大丈夫でも割れているモノや熱にヤラれているのがほとんどなので。ちなみにミッションは降ろさないと修理はできません。

　60番がインシュレーターです。68番のオーリング　61番のモジュレーターダイヤフラム　18番のガスケットと図にはないですがカバーガスケットの交換となります。もちろん降ろしたついでにフロントシール　リヤシールも交換します。

修理には工賃　部品代　オイル代で約￥110000ほど掛かります。