当社は車輌のレストアだけでなくフリッジキングのクーラーのレストアなどもしております。オリジナルのメッキプレートを取付、ノブはアルミの削りだしアルマイト加工、ルーバーは分解後再メッキ、ユニットは風量が強く、小型のものにとりかえ、コンプレッサーはロータリーへと。これがけっこう手間で時間も掛かります。内装の色にあわし、下の部分にビニールやレザーを張ることもあります。

それはともかく本日この車の納車を予定しておりましたが、昨日試運転中に急にオイル漏れが。コンプレッサー交換の際にけっこうバラすのですが、オイルの通り道は関係ないのでどこから漏れてるのだろうと、全部外してみたところオイルパンのネジが4本緩んでおりました。これは珍しいことで組み立て工程でメーカーかオーバーホールしたところが組み立て途中で忘れたとしか思えません。増し締めしましたが結局オイル漏れは止まらずエンジンを降ろすことに。もちろん納車も延期でお客さんに説明も難しいのでブログに書いてみました。(写真は別のエンジンです。）