6/10に納車予定だった280ＳＬのつづきですが、オイル漏れの修理でエンジンを降ろすことに。やはりエンジンを一度オーバーホールしており、ネジの締め方があまかったようです。オイルパンを外し面取りをして液体パッキンをぬって装着。フロントシールとリヤシールを交換しました。写真はフロントシールを特殊工具で交換しています。このあたりの部品の交換もできればスペシャルツールを使いたいものです。時間の節約と確実な仕事ができます。

うちの従業員はＷ113のエンジン脱着を10台以上やっており作業もかなり早く確実にこなします。おそらく日本一ではないでしょうか。明日1日で取付試乗までいけるでしょうか。