Ｗ108のワンオーナー車の修理も終わりました。明日が納車です。メインの修理はエンジンオーバーホールでしたが、当社が勝手にウェーバーやポイントレスキットをつけたりしてましたので元に戻したりその他オーナーの多数の要望がありまして２ヶ月近く預かっていました。ボッシュのイグニッションコイルですがポイント（バッテリー点火）用とトランジスタ用と２種類あります。新車時からのモノは赤色がポイント用　青色がトランジスタ用ですが新品を取ると同じようなラベルで区別がつきにくいです。ラベルにトランジスタと記されてはありますが。間違えるとエンジンが掛からなかったり、ストールしたりと調子が悪くなります。セミトラにはトランジスタ用を使用して下さい。ボッシュのコイルは高価ですがとても優秀なコイルでチューニングショップがわざわざレースで使うぐらいのモノらしいです。

ドアにパワーウィンドのハーネスを通すラバーチューブがあるのですがこういったマイナーパーツの供給もオールドメルセデスは大丈夫です。オーナーの希望で交換しました。長らくお待たせして申し訳ございませんでした。