300ＳＥＬ6.3のＡＴミッションをリビルドしてます。症状は４速にシフトしないでたまにギヤ抜けしてしまいます。フロントシールがパリパリに硬化して割れていました。6.3のミッションは見ためはＷ113のＫ4Ａ．025型と似てますが、ひとまわり大きく、取付ボルトもサイズが大きく、クラッチの枚数もちがいます。

 大きな違いはハイドロクラッチでしょうか。大きさは１．５倍ほどありフライホイールとリングギヤが一緒にくっついてきます。しかしいがいと軽くおそらくアルミ製だと思われます。