オールドメルセデスの弱点はヒーターでしょうか。当社でも多い修理です。コアとヒーターコックが一体となっており、コックの固着は定番です。長期在庫で動かしてなかったりとか、冷却水を純正を使用していなかったり、等々。冷却水は国産用を使うとにごっており、これが固着の原因ではないかと思っております。高価ですが純正相当品の使用をお勧めします。

ヒーターはコアだけでなくレバーやエアーフラップの破損も多く見積もりするときには３点セットで見積もりして、分解後使用可能であれば再利用します。運がよければ、レバーが生きている事もあります。

作業は困難で時間がかかり、ばらしていく仮定で壊れてしまう部品もでるので、修理を嫌がる業者も多いのでは。Ｗ113以外でも修理されている車輌はあまり見たことがありません。ほとんどがエンジンルームに後付けのコックがつけられているような簡易修理で処理されています。私も頼まれて一度やりましたが、すっきりしないので最近は断っております。専門店としてはきちっと直すのが当たり前ですが。