300ＴＤからエンジンを載せ換え280ＴＥに改造しておりました車輌は完成前にもかかわらずブログの記事に興味を持ったお客様に買っていただき先月納車しました。車はこれでもかというぐらい部品を交換して状態も良いと判断して納車しました。納車してすぐに「エンジンのかかりが悪い」ということで引き取りに。少し悪いかなと思いましたが、燃調とプレッシャーレギュレーターを交換して一度返しましたが、やはり直っていないということで再度引取ました。

エンジンは点火系をはじめ、燃料ポンプからフィルター　アキュームレーター　燃料タンクまで新品に交換され仕上げにエンジン洗浄　スナップオンのドクターカーボンまでしましたが、確かに暖気後１時間ぐらいあとはエンジンのかかりが悪く、かかってしまえば調子は良いのですが。症状的にはフューエルアキュームレーターがいかれるとこの症状なのですが・・・・新品交換済み。

燃圧をいろんなところで調べても問題の無い数値、結局最後に残ったインジェクターを新品に換えて直りました。修理としては一番まずいやり方で時間をかなり無駄遣いしてしまいました。オーナーにも本当に迷惑をかけてしまいました。修行不足といえばそれまでですが、インジェクターの詰まりは経験がなく、頭が固いのも原因のひとつです。

ＡＭＧ池内によるとＫジェトロのインジェクターはよく詰まるという情報がネットでも良く見るということで、専門店としては情けない結果に:-(なりました。

さらに300ＴＤ改280ＴＥはミッションのモジュールからＡＴＦも吸い上げており点検不足がまたも発覚。放置しておくとミッションが壊れるので早期発見で一安心、もう少し試乗　点検してオーナーに返却する予定です。