6.3はエンジンが降りたので分解しております。M100は造りがシンプルで部品も大きくバラしやすそうです。シリンダーのライナーに厚みがありボアアップもいけそうです。3.5のエンジンのほうがゴジャゴジャといろんなものがついていて分解するのも時間がかかりました。
シリンダーヘッドも材質が違うように感じます。水路も冷却液に侵されず腐食はありません。メルセデスも気合が入ったのでしょう。
私がエンジンの大きさにびっくりしていると、トラック出身のAMG池内は「トラックに比べるとバイクのエンジンってとこですね」 頼もしい!
ボアを107mmにして6834ccにする予定です。