R107　500SLのリビルドカーを製作中。

とりあえずはマウントやブッシュ類　ショックアブソーバーなどを全て交換。ブレーキをオーバーホールしています。

最終型のR107は４ポットキャリパーになっており、リヤブレーキもピストン径が大きくなっています。シールキット交換　マスターシリンダー　ホースなどを交換中。ブレーキは時間がとられます。R107はフロントサスペンションは前期から共通ですが、リヤは後期型になり大幅に変更されています。ロアアームはアルミ製のものに変更、スタビライザーの構造も違います。

　前後のサブフレームマウント　エンジン　ミッションマウント　プロペラシャフトジョイントディスク　タイロッドなどすべて純正部品で交換しました。タイヤはレグノを予定しています。107の高速安定性は７０年代までのオールドメルセデスとはくらべものにならないぐらい、良くなっています。とくにサスペンションの整備　アライメント調整をすれば高速道路では現代のスポーツカーにもついていけると思います。（制限速度は守りましょう:idea:）

この後はエンジンの整備をやっていきます。