オールドメルセデスベンツ専門店から情報配信

企画中のＷ113　280ＳＬ用のＬＳＤを発見！280ＳＬのスポーツモデルを企画。エンジンはＤＯＨC　Ｍ110　5速ミシッヨンＧ76/27Ａ-5型　スポーツショックに写真のリミテッドスリップデフを搭載。内装はダッシュボードとクーラーを一体化させて80年代風に。シルバーの外装に赤の内装。レカロシートやカーボンボンネット　アルミラジエーターで軽量化。想像するだけで楽しい車になりそうです。現在ホイールを探しております。材料は揃ってきましたが完成は未定。

スタッフ募集しています。事務、整備士、営業、塗装、アルバイト　年齢18歳～　アルバイト時給￥800～　正社員月給￥200,000～　平成22年5月から社会保険等完備　

契約済みですが300ＳＥＬ6.3でリビルドカーを製作中です。手間のかかるヒーター廻り空調から手をつけています。リビルドカーの価値はここにあると言い聞かせて作業に取り組みます。壊れてもない部品を2日がかりで交換します。108/109ではヒーターブロアーモーターノトラブルは定番でリビルドカーは現状で壊れてなくとも交換します。同時交換でヒーターコア、エアコンのエキスパンションバルブも交換。作業は大掛かりで他の修理工場ではかなり嫌がれるらしいので地方に行っても修理にこまらないような配慮も考えています。

当社にはスペシャリストもいますので、作業効率も良くきれいに仕事をしてくれます。クーラーコンプレッサーもロータリー化をしてホースを造り直しリキッドタンクの交換で空調のリビルドは完了です。

Ｇ76/27Ａ-5型　５速ミッションが入荷しました。Ｍ110のＤＯＨＣエンジンに適応します。Ｗ113に移植を考えています。レーシングカーに取り付けたＺＦＳ5-20とはリンケージの形状が異なりシフトフィーリングも違うと思います。カーボンボンネットなどで軽量化したスポーティー280ＳＬを企画。シルバーボディーに赤のレカロシートの内装、エアコンのダクトなども80年代風でやってみたいですね。

エンジンは一度換装したことがあります。ミッションはフロアートンネルのサイズが狭く、プロペラシャフトの長さも変ってきますので未知数です。取り付け困難な場合はＷ123　280ＣＥでラリーカーなども検討中。

ＡＭＧ300ＳＥＬとともに頭から離れないＷ123　280ＣＥ　ラリー　グループ2。　こちらはＧ76/27の4速ミッションでした。７５％ロックのＬＳＤ　２３７馬力6250ｒｐｍ！かっちょいいい

６２３カラーの280ＴＥワゴン　非常に人気です。とは言っても純正のカラーを探すのは至難の技で、どうしてもオールペイントになってしまいます。

内装も人気色。パラミノというカラーです。こちらはシートのみの張替。ヘッドライトも丸目２灯タイプ。このワゴンだとすぐに売れそうですが、すでに新オーナーが決まっています。こちらもまたお待たせしておりましてブログにてお詫び申し上げます。

ホワイトリボンタイヤも装着。お洒落です。

リビルドカー250ＳＬは12月に一度納車させていただいたのですが、ＡＴの不良など多数納得いかないところもありました。今回はエンジン　ミッションさらにアライメントも調整し直しかなり高いレベルに仕上がったと思っております。

ボディーはＴＴクリアーコート（これは綺麗！）http://kcpjunior2009.blog23.fc2.com/blog-entry-109.htmlをして、メーターも一度分解して内部からガラスを磨きました。絶好調で綺麗になったリビルドカーは手放すのが悲しくなります。納得いくまで整備させていただいた新オーナーさんには本当に感謝です。大事にしてやってください。