250SL MT車からAT車へ・・・・

1219-001250SL AT車変更は思いのほか時間を取られます。エンジンだけでなく内装もほとんど外した状態。ナビの装着やパワーウィンド 集中ロック フリッジキングのレストア コンデンサの移設等々の作業もやっております。

 

 

 

 

 

1219-003コンデンサの移設も時間がかかります。コンデンサにあわせてステーを製作します。ホースの取りまわしには細心の注意が必要になります。リヤアクスルの間を通しますのでしっかりしたステーを造り、何度もシュミレートしてエンジン側まで通していきます。

 

 

 

 

1219-002ようやくエンジンを始動できるまできましたが、なんとガス欠でした。連日深夜まで作業した私もガス欠・・・・・。明日もがんばります。オーナーさん、ごめんなさい。

2009年12月19日

カテゴリー W113

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この記事に関するコメント

  1. Benからのコメント2009 年 12 月 19 日 21時36分14秒

    岸本さんや匠スタッフの身体は、リビルト効かないですよ。
    まあ、強いて言えば、僕は人間のリビルト専門の外科医ですが・・・人間のパーツはなかなか入手困難です。

    無理は禁物としましょう。
    気長に待ちますので、納得のいく良い仕事して下さい。

    えっ! 自動車工場でガス・・・ガス欠って???
    久しぶりに面白いお話しありがとうございました。
    たしかアラブの石油王の知り合いがいたので、近日中にタンカー一1隻分、ガソリン届けますね・・・(笑)

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