280SEカブリオレがATミッションの修理で入庫しています。症状はバックの時にエンストする、オイル漏れ、キックダウンの不動。よくある修理のベスト(ワースト)3です。前進時か後退時のいずれかでエンストする場合は、ミッションのオイルプレッシャースィッチの不良です。よくブログにも書いております。
ミッションはフロントシールとリヤシールと判断しておりましたが、フロントのシールは交換されており、ポンプの廻りからの漏れで、液体パッキンが塗られてありました。過去に修理の形跡アリ。
ミッションのフロントカバーを取り外し、オイルポンプも分解して、オーリングを交換しました。見た目では劣化しているとは思えず、硬化も見られませんでした。リヤシールを交換して、車に搭載しました。予定より時間が取られしまい1日で作業ができませんでした。本日試乗および調整を行います。
K25ミッションはシールやガスケット、面研して締め付けトルクで組み立ててもオイルのにじみが出ます。永遠の課題です。