Ｗ114　280はブレーキの整備に入りました。キャリパーオーバーホール　ホースとマスターシリンダー　ローター　パッドなど約６時間の作業。しかしながら順調に進むことは少なくキャリパーが固着して分解に時間が掛かったり、ブレーキホースとパイプのフランジが外れないなど・・・・、とくに長期動かしていない車はこの傾向が強く苦労させられます。

　結局パイプは作り直すことが多く、写真のフレアー製作ツールが活躍します。ドイツ車の規格は特殊でハスコー製の工具を使っておりましたが、やはり国産車メインで造られており、今はウルト製のツールを使っております。簡単で綺麗に造れる様になりました。

　内装は総換えのためこんな状態です。お客さんがこれを見るとがっかりするのですが、内装はそんなに時間がかかりません。ナビを取り付ける予定です。