オールドメルセデスベンツ専門店から情報配信

クラシックカーの高性能タイヤの定番ミシュランＸＷＸ　こちらは215/70ＶＲ14　本国の雑誌には450ＳＥＬ6.9専用のようにも記されています。70扁平Ｖレンジのタイヤではこれ以外になく、許容重量も630Ｋｇ最高時速は270Ｋｍ/ｈまで対応します。パターンはスタッドレスのようですが喰いつきは抜群です。今回は日本に在庫5本のうち4本を6.9のオーナーが購入しました。￥52500/1本は耐用最高速より驚き。今後生産されるかどうかは未定のようです。他のサイズは入手可能ですのでお探しの方は連絡ください。

純正ホイールに履かせてみました。やはり似合います。

300ＳＥＬや450ＳＥＬに安モンタイヤをチョイスすると痛い目にあいます。グリップも大切ですが、許容重量や最高速は最重要です。確認してから購入しましょう。私も雨の日に6.3の高速道路　スタッドレスで死ぬ思いをしたことあります。（事故らずに回避しましたが）

縦目用ＨＩＤキットを販売開始しました。￥36800オールドメルセデス縦目ヨーロッパ仕様ヘッドライト専用です。縦目（Ｗ113　Ｗ108/109　Ｗ111　Ｗ114/115）のヘッドライト球の座金はＨ4Ｅというタイプで特殊です。当社も今まではＨ4タイプを加工したり、リフレクターを交換して装着していましたが、費用もかかり装着にも不安が残りました。製作元と共同で専用バーナーを造りました。リフレクター内のカバーを外せば簡単に装着できます。キットの内容は通常のバラストとリレーになります。

気軽に確実に装着。縦目の暗いヘッドライトの弱点解消アイテム。

　私の憧れのW112ハネベンのATミッションをリビルド中です。２回しかお会いしていない静岡のお客様ですが、ハネベン好き同志意気投合しまして、すっかりあまえて待たしております。ATのリビルドを依頼されましたのでスペアーで在庫していました中古ユニットのほうがよさそうでしたのでリビルドすることに。

最近は日本でもリビルドパーツが主流になりました。オルタネーターやスターター　ドライブシャフトその他多くの部品が入手可能です。オールドメルセデスでもメカニカルポンプやエアサスのパーツ　ウォーターポンプなど多くがリビルド対応できます。リビルド＝新品と思いがちですが、リビルドパーツは元の部品（コア）の状態が重要で、リサイクルパーツではコアの状態まで把握できないので100％の信頼性はありません。リビルドメーカーもやはり注意書きには表示しています。交換後１年以内であれば保証で修理ができますが、１．２年で故障することも結構あります。オールドカーの場合は他の原因で壊れてしまう場合もあるのでリビルドパーツへの信頼性を落とす要因にもなっています。リビルドパーツはドイツよりアメリカのほうが種類も多く、信頼性が高いようです。リビルドという部品の流通はアメリカが発祥らしい。

修理代の節約でリビルドパーツを活用するのは良いことですしエコにもなります。ただ新品とは別物という認識は持って部品交換行ってください。

6834ｃｃに生まれ変わったM100ユニットは暗闇の中産声をあげました。エンジンの吹け上がりはノーマルとは全く別物。レーシングエンジンというより、ジェット機のエンジン音のようです。自己採点ながらパワーアップは確実ではないかと。調子も良く、アイドリングも落ち着いています。久々に興奮しました。アライメント調整など細かなセットアップを行い試乗を行う予定でいます。

　ドリルドスリッドブレーキローター￥65000/セット

フロントブレーキローターはスリッドとホールの開いたチューニングパーツを使用しました。効きが上がるとは思いませんが、放熱効果はあると思われます。価格も純正品とほぼ同じ。後日フィーリングなど報告します。明日9Jのホイールに付け替えいよいよフェンダー加工　塗装に入ります。

●外装パーツ

　フロントガラスは各車種で社外品がありますが、非常に安価(純正比約1/2価格）品質が悪くお薦めできません。合わせ面から気泡がでたり、曇ったりします。サイズもあわずガラス屋さんが苦労したり、社外品は断られるケースもあります。当社では純正のみの扱いとなりました。W113はドアガラスも社外品があります。ガラスは輸送コストが高く、特殊な仕入れをしないと海外で購入するメリットもありません。輸送費のほかに保険や梱包箱代を請求される場合もあります。

W113用左側通行用ヘッドライト￥102900/片側　W114初期型テールライト　￥50400/片側

ヘッドライトは社外品は無く、BOSCHのOEM品が安価でしたがオールドメルセデスではほとんどの車種で入手不能となりました。ヘッドライトは左側通行用が必要となり本国での手配となります。ヘッドライトASSYはW107など多くの車種で入手が難しくなっています。値段も高価になりつつあります。

テールレンズは社外品はありません。BOSCHに一部OEMがあります。過去にはW123　ワゴン用の社外品がありましたが、保管状態が悪く欠けた物が良く入荷してきました。今は純正しか手に入らないようです。

ワレモノは破損品が来ることがありますので注意が必要です。その他の外装パーツにつきましても明日以降検証してみたいと思 います。