オールドメルセデスのパーツは個人で輸入してから約20年 売買 取付 修理をいろんなパーツを使用してきました。取り付けたパーツも数年たって交換時期もきましたので、個人的な見解ではありますが、外品 純正部品 OEMでのガイドラインを作ってみました。参考にしてください。
その1 サスペンションパーツ
ショックアブソーバーは当社ではビルシュタインのOEM製を主に扱います。純正品はオイルダンパーですが、ビルシュタインはガスショックです。まれに敏感な人で突き上げを指摘する人もおられます。乗り心地も純正のほうが良いと思います。ただ突き上げは初期だけで、すぐに馴染んできます。価格も純正品は約3倍というのも採用する決め手になっています。もちろん純正品も販売できます。その他KYBやKONIなども一部車種には設定があります。
ビルシュタインショックアブソーバー￥8800～￥15000
タイロッドやセンターロッド ボールジョイントなどの連結部品は過去には外品を多く採用しました。外品は安価ですが耐久性も2～30000Km。すぐに異音やガタがでるものもありました。ブーツ部も破れやすく精度もイマイチです。ボールジョイントは精度が悪く取付不能な物もあります。純正部品との価格差が大きく、車種にもよりますが３割から５割純正部品が高くなります。工賃が高い部品でもあり、安全面も考えて純正品販売を基本にしています。物によっては双方在庫して、ニーズにあわせた販売も行っています。
つづく
W113 280SLの新品4速ミッションです。年明けに注文が入り入荷しました。￥880,000です。2度と見ることもないだろうと記念撮影しました。よくＡＴからＭＴに改造をと聞かれますが、エンジンのフライホイールはボルトオンでつくのですが、バランサーとクランクも含めてバランスをとりなおさないとエンジンが振れます。結局はエンジンを分解してのオーバーホールということになりますので費用もかなり掛かります。ただ280ＳＬのＭＴはギヤ比の配分のせいかあまり楽しさを感じません。非力な230は結構楽しいのですが・・・。
早く5速を組んで運転してみたいです。
**********************************************************************
メッキシフトレバー新発売 ￥36750
Ｗ114 Ｗ123 Ｗ116 Ｗ108/109 Ｗ111 Ｗ107に取付できます。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
190SLのベッカーラジオが入荷しました。置物にもなりそうなぐらい美しいです。スピーカーつきで￥179000（税別）円高で少し安くなりましたが、カーナビ以上の値段。激安店にも出ることはないですが、在庫したい一品ではあります。
こちらは170Vのピストン。最近40年から50年あたりのクラシックメルセデスのパーツも良く出ますので、消耗品などは在庫しようかと考えています。種類もあまりでないので管理も難しくないと思います。部品はまだまだありそうなので、ダメもとで問い合わせしていただければ捜してみます。
号外
オールドメルセデスのコミュニティーサイトhttp://sns-mercedes.net/が出来ました。当社の管理ではありませんが、知り合いのIT会社社長が作らせてということで始めました。私も参加しますので、質問 マニアックな話題で盛り上がりましょう。どんどん参加して下さい。若い女の子大募集・・・・・・
誠に申し訳ございませんが、9/16から9/23まで海外出張のためパーツセンターは休業させていただきます。
9/22は全ての業務を休業させていただきます。
ご注文を受けております商品は入荷次第発送させていただきますが、新規の注文 見積もり等の返信は9/24以降となりますのでご了承下さい。
よろしくお願いします。
しばらくブログをサボっていますと電話やメールで「心配してます」という言葉をかけられます。本当にありがたき幸せです。サボってたわけでもないのですが、いまいち不調で。:-(夏は強いほうなのですが、夏ばてと仕事の悩みなどが疲れをよんだのでしょうか。
よくお客さんから「自分の車は価値があるのか、直していくべきなのか」という質問をうけます。自論ですが、先日メールで返信した内容を書いてみます。
自論ですが、車の価値は時計や宝石のように希少性や造りで判断されていません。人間を遠くまで短時間で運ぶ道具であり、車の値段がつかなくても普通に走れば価値はあります。あとは本人の愛着や使用頻度にもよりますが。123セダンは世間の相場では値段がつきません。40万円もだせば買えるかもしれませんのでコレクションや投資目的で持っておくのは間違いのような気がしますし、当初から大衆車の位置づけで生産されており、やはり足車で使ってあげるのが正解なような気がします。私のW115も手がかかりました。18年間で180万円ほど使っています。工賃は入っていませんが60万ぐらいでしょうか。18年で250万円だとするととっても価値があると思いませんか。同級生は国産車を最低でも3台は買っています。比較も難しいですし価値観も立場も違いますから良い判断とは言いませんが、金額だけで見れば半分以下の支払で済んでいます。
ただ現状でとても貧しい暮らしを強いられているのはこの車が原因なので胸を張って「良かった」とは言えません。（笑い）
最後の一行が無ければ説得力もあるのですが・・・・。:-)
ショックアブソーバーは当社ではビルシュタインのOEM製を主に扱います。純正品はオイルダンパーですが、ビルシュタインはガスショックです。まれに敏感な人で突き上げを指摘する人もおられます。乗り心地も純正のほうが良いと思います。ただ突き上げは初期だけで、すぐに馴染んできます。価格も純正品は約3倍というのも採用する決め手になっています。もちろん純正品も販売できます。その他KYBやKONIなども一部車種には設定があります。
