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	<title>W108/W109 アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</title>
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	<description>オールドメルセデスベンツ専門店から情報配信</description>
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	<title>W108/W109 アーカイブ - オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</title>
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		<title>売約済み　1973年　W109　300SEL3.5　ディーラー車　車検：平成30年9月25日</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2016/11/30/34810/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2016 03:20:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[仲介販売車両リスト]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>1973年　W109 300SEL3.5 外装：ブラック 内装：本革クリーム 走行距離：16,083ｋｍ（メーター表示） 車検：平成30年9月25日 ディーラー車 ●外装 傷や錆びなど見られず大変綺麗な状態です。 艶のあ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2016/11/30/34810/">売約済み　1973年　W109　300SEL3.5　ディーラー車　車検：平成30年9月25日</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>＃040「petit jenny」</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/11/16/29760/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Nov 2015 07:30:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスで行く神戸のお店]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>海外チックな写真が撮りたくて行ったのが 神戸市垂水区舞多聞西にある雑貨屋さん 「petit jenny」 自然素材を使った注文住宅・ナチュラルリフォームをされている 工務店「ジェニュイン」さんがされているお店で、 雑貨屋</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/11/16/29760/">＃040「petit jenny」</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>＃039「長井珈琲倶楽部」</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/11/13/29677/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2015 10:20:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスで行く神戸のお店]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>会社から5分とかからない街の珈琲屋さん 「長井珈琲倶楽部」 よく使用する通りに面してるこのお店。 珈琲好きな私は密かに想いを寄せておりました。 今回もW108　280SELと一緒に。 運転してるとっても安心感をもらえる2</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/11/13/29677/">＃039「長井珈琲倶楽部」</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>＃038「オラシオン　TERAKOYA CAFE」</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2015/11/10/29611/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2015 08:46:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスで行く神戸のお店]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>昨日、雨が予想より早く上がったのでW108とお出かけしてきました。 カッコイイでしょ？！ どの車もそれぞれ個性はありますが このW108の佇まいは別格だと私は思ってます。 今まで何台かオールドメルセデスベンツに乗らせて頂</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2015/11/10/29611/">＃038「オラシオン　TERAKOYA CAFE」</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>W108/109 (1965－1972)　フルサイズクラス</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2014/08/25/20299/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Aug 2014 07:05:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[社長のつぶやき]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[取り扱い車両図鑑]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>クーペのような優雅さと豪華な装備を持つ第２世代のフルサイズクラス W１１１／W１１２の後継、一見スタイルは同じように見えるが、 W１１１の特徴であるテールフィンがなくなり現代的なスタイル。 この頃から２種類のホイールベー</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2014/08/25/20299/">W108/109 (1965－1972)　フルサイズクラス</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>仲介販売にW108　280S</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2013/03/29/12573/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Mar 2013 09:50:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>仲介販売にW108　280S（希望販売￥1,500,000）が追加されました。マルーンボディーのSクラスは迫力とお洒落な雰囲気を兼ね備えます。           内装はフルオリジナル。外装色とのマッチングも絶妙です。魅</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2013/03/29/12573/">仲介販売にW108　280S</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>K4A 025 ATミッションの調整</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/10/14/8384/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Oct 2012 07:00:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W111]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>W113などに使われるK4A025ミッション。マニュアルにある調整方法の説明です。このミッション　Kはハイドロクラッチ仕様（Wはトルクコンバーター仕様）　4は四速　Aは類別　025は出力トルクを意味します。同じような型式</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/10/14/8384/">K4A 025 ATミッションの調整</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>300SEL右ハンドル車　集中ドアロック修理</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/09/23/7890/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 23 Sep 2012 08:31:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>縦目メルセデスも60年代後半からはバキューム式の集中ドアロックが装備される車があります。W109の300SELではほとんどの車両で装着されていますが、壊れているのも多く、装備されていることに気づいていないユーザーさんも多</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/09/23/7890/">300SEL右ハンドル車　集中ドアロック修理</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>300SEL右ハンドル車整備</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/09/11/7627/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Sep 2012 08:13:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>委託販売にありました300SELの右ハンドル車が売れましたので整備中です。ブレーキの整備やマウント類の交換中。この109ではマウント類がへたりブレーキマスターシリンダーにエンジンのマニホールドが干渉していました。右ハンド</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/09/11/7627/">300SEL右ハンドル車整備</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>W108 280SEL3.5  リヤアクスル　リフレッシュ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/08/11/7458/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Aug 2012 09:39:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>W108　280SEL3.5のリヤアクスルのリフレッシュをしてみました。リヤアクスルを降ろして、とりあえず洗浄。各部を点検しました。 リヤアクセルチューブのマウントです。中のラバー部分がちぎれていました。リヤアクスルの左</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/08/11/7458/">W108 280SEL3.5  リヤアクスル　リフレッシュ</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>スウイングアクスル</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2012/02/07/6874/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 06:59:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W109]]></category>
		<category><![CDATA[W111]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
		<category><![CDATA[190ＳＬ]]></category>
		<category><![CDATA[600]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>縦目メルセデスの特徴的なメカニズムにリヤのサスペンションにスウィングアクスルが採用されています。（W114からはセミトレ-ディングアーム）旋回中にポジティブキャンバーになり濡れた路面などではスリップしやすい感じがあります</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2012/02/07/6874/">スウイングアクスル</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>PONTON～縦目Ｓクラスオーナー様へ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/07/25/5974/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Jul 2011 01:33:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[外装パーツ]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W109]]></category>
		<category><![CDATA[W111]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>オールドメルセデスの顔が若返ります     こちらの画像ですが。誰が見ても分かる程インパクトのあるメルセデスベンツの象徴たるラジエターグリルです。 ボディや内装の綺麗なお車はたくさんあります。しかし、一番の象徴たるクルマ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/07/25/5974/">PONTON～縦目Ｓクラスオーナー様へ</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>Ｄジェトロの修理</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2011/02/08/4793/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 10:35:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>何かと難しく考えてしまうＤジェトロの修理。不調の場合はまず「燃圧を計ってくれ」と言います。燃圧計があれば測定は簡単です。スターティングバルブのホースを抜いて計器をつなげばＯＫ．エンジンスタートします。2.0　+-0.1が</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2011/02/08/4793/">Ｄジェトロの修理</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>280SEL3.5　塗装ブースも稼働</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/12/02/4413/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Dec 2010 08:01:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[社長のつぶやき]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>引き続きW108　280SEL3.5の整備をしています。 サスをばらしはじめるといろんな所が気になってきます。サブフレームマウントやロアアームアウターキット　スタビのブッシュなども交換します。リヤのスィングアクスルもお決</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/12/02/4413/">280SEL3.5　塗装ブースも稼働</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>280SEL3.5</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/11/30/4401/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Nov 2010 06:05:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>280SEL3.5を整備中です。280SELは台数が少なく右ハンドル車はさらに希少です。ローダウンされているのでサスを純正に戻しています。 ローダウンしていたためマフラーが傷んでおりセンターから後ろは交換となります。この</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/11/30/4401/">280SEL3.5</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>重整備</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/06/22/2901/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 04:32:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W111]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
		<category><![CDATA[W123]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>専門店なのでやはり重整備が多くなります。デフのリペアーも１か月で３度目です。 多いのはブーツからのオイル漏れ。オイルを切らすと重症になります。ほとんどの車は国産ＦＦ車ような分割ブーツで補修（写真）されています。ドライブシ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/06/22/2901/">重整備</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>300SEL6.3 リビルドカー修理</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/05/24/2607/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 May 2010 07:33:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>300ＳＥＬ6.3リビルドカー　一度納車させていただきましたがリヤのアクスルから異音がするということで入庫してきました。微妙な音でしたがデフのサポートブッシュからキーキーと鳴っていました。交換はリヤアクルの脱着が必要です</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/05/24/2607/">300SEL6.3 リビルドカー修理</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>リビルドカー300ＳＥＬ6.3</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/04/20/2459/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Apr 2010 05:27:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>300ＳＥＬ6.3のリビルドカー製作もラストスパートです。ヘッドライトはＵＳからヨーロッパ仕様、しかも初期のラウンドタイプを新品で装着。もちろんＨＩＤも取り付けました。写真ではわかりにくいですが後期の平らなレンズと比べて</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/04/20/2459/">リビルドカー300ＳＥＬ6.3</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>リビルドカー　300ＳＥＬ6.3</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/04/08/2434/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Apr 2010 12:34:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>300ＳＥＬ6.3はパシフィコ横浜　ノスタルジック2ＤＡYSで神戸～横浜を往復。サスペンションのセッティングがバッチリですばらしい高速走行を楽しめました・・・と言いたいところですが池内に独占されてしまい、私は積車でトラッ</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/04/08/2434/">リビルドカー　300ＳＥＬ6.3</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>お詫びと変更　ノスタルジックヒーロー2ＤＡYS</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/03/31/2410/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Mar 2010 03:17:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ノスタルジックヒーロー2ＤＡＳに出品予定の280ＣＥが手違いでシートの張り替えができませんでした。急遽300ＳＥＬ6.3を出品することにしました。現在サスペンションの整備+アライメント調整を急ピッチで行っています。こちら</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/03/31/2410/">お詫びと変更　ノスタルジックヒーロー2ＤＡYS</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ＡＭＧ　300ＳＥＬ　6.8です。</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/02/23/2252/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 08:46:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ300ＳＥＬ6.8　いろんなところで反響があり、宣伝広告塔の役目は果たせておりますが、費用対効果は？？？マフラーも完成してインジェクションのセットアップも変更しました。 ステンレスマフラーは静かに造りすぎましたが、</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/02/23/2252/">ＡＭＧ　300ＳＥＬ　6.8です。</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>ファブリックシートの生地</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/02/22/2247/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 08:40:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W111]]></category>
		<category><![CDATA[Ｗ126]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ファブリック（布地）生地の素材が入荷しました。恥ずかしながらお客様から情報をいただき本国の専門店から当社の取引先の業者経由で入手できました。とりあえずはＷ123の300Ｄシート生地と良く擦り切れる後期型のＷ123用（写真</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/02/22/2247/">ファブリックシートの生地</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>セミトラ不調で立ち往生</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/02/17/2211/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 09:18:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>月曜の夜整備の終わったＷ109　300ＳＥＬ3.5を届けようと自走で出発。名神の京都付近で突然エンスト。回避して路肩に寄せました。セルを回すが再始動せず、ＡＭ5時の高速道路上で修理開始。点火系に問題ありと判断したところで</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/02/17/2211/">セミトラ不調で立ち往生</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>6.3にミシュランWXW（215/70-14）を履かせる</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/02/05/2181/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 07:48:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>300SEL6.3にミシュランWXW215/70-14をマッチアップ。本国では6.9　6.3専用と明記してある雑誌もあります。入手不能と言われていましたが購入可能です。乗ってみましたが路面に吸いつくようなグリップ感。コー</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/02/05/2181/">6.3にミシュランWXW（215/70-14）を履かせる</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>M100　3兄弟　+α　AMG</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2010/01/09/2004/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Jan 2010 09:15:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[600]]></category>
		<category><![CDATA[AMG300SEL6.8]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>W116　450SEL6.9　W109　300SEL6.3　W100　600　M100エンジン搭載の3兄弟が揃って入庫しています。ロードテストで乗り比べました。6.9はKジェトロで車重は2ｔ超。出足は6.3に分があります</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2010/01/09/2004/">M100　3兄弟　+α　AMG</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>AMG AMG AMG 完成</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/10/16/1712/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 03:40:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.blog-silverstar.info/?p=1712</guid>

					<description><![CDATA[<p>ＡＭＧ300ＳＥＬ6.8が復活　完成！我ながらよくできています。我ながらと言いましたが私は部品調達ぐらいしかしておりませんが（足手纏い）・・・・。ＡＭＧ池内をはじめとするスタッフ一同には感謝です。とくに池内の物造りに対す</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/10/16/1712/">AMG AMG AMG 完成</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>ＡＭＧ　300ＳＥＬ6.8　修正</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/10/10/1694/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Oct 2009 06:36:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>AMG300SEL6.8が塗装から返ってきました。やはり存在感あります。 今回のリヤフェンダーはかなり気に入りました。走行も問題ありません。ステッカーを貼り直し　門司のレトロカーミーティング出品後　登録して各種ミーティン</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/10/10/1694/">ＡＭＧ　300ＳＥＬ6.8　修正</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<item>
		<title>内装の化粧ねじ</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/10/09/1681/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 09:10:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[社長のつぶやき]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[パーツ]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
		<category><![CDATA[W114]]></category>
		<category><![CDATA[W123]]></category>
		<category><![CDATA[Ｗ126]]></category>
		<category><![CDATA[190ＳＬ]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスパーツ図鑑]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>内装の見えるところには化粧ねじが使われています。メッキがされネジ部も湾曲しており安全性も考えられた凝ったネジです。専門店ですので、こういった細かい仕上げも求められますので常時在庫するようにしています。 通常は写真右側の2</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/10/09/1681/">内装の化粧ねじ</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>AMG 300SEL　6.8</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/09/15/1526/</link>
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		<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 09:57:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[AMG300SEL6.8製作企画]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>10/18　門司港レトロカーミーティング出品にむけてAMG300SEL6.8は完成を急いでおります。 リヤフェンダーこんな感じです。かなりかっこ良く仕上げてくれてます。AMG池内も私も乗りたくてうずうずしています。 現状</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/09/15/1526/">AMG 300SEL　6.8</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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		<title>オールドメルセデスパーツ販売</title>
		<link>https://www.blog-silverstar.info/2009/08/18/1298/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[silverstar]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 10:15:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[社長のつぶやき]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスの魅力]]></category>
		<category><![CDATA[W107]]></category>
		<category><![CDATA[W108/W109]]></category>
		<category><![CDATA[W113]]></category>
		<category><![CDATA[W114]]></category>
		<category><![CDATA[W123]]></category>
		<category><![CDATA[Ｗ126]]></category>
		<category><![CDATA[190ＳＬ]]></category>
		<category><![CDATA[オールドメルセデスパーツ図鑑]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>自動車のパーツの販売　管理は大変です。2年前にパーツセンター（倉庫）を造り、数ヶ月前からオンラインでパーツナンバーが見れるシステム（メルセデスベンツＥＰＣ　ｎｅｔ　Ｏｎｌｉｎｅ　写真）が使えるようになり、間違いのない発注</p>
<p>投稿 <a href="https://www.blog-silverstar.info/2009/08/18/1298/">オールドメルセデスパーツ販売</a> は <a href="https://www.blog-silverstar.info">オールドメルセデスベンツ専門店 シルバースターブログ</a> に最初に表示されました。</p>
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